当一列列务工专列穿越山川河流，载着千万劳动者驶向远方，铁轨延伸的不仅是地理距离，更铺就了一条通向共同富裕的民生之路。

过去，务工人员的“抢票难”“转乘累”出行困境，随着铁路部门依托大数据分析务工流动态、联合地方政府及企业搭建信息共享平台、推出“线上预约+线下专窗”服务、开行“出村即上车、下车即上岗”的直达专列等一系列举措，正在悄然改变。例如，贵州19趟专列输送1.1万人返岗，湖北恩施连续加开14趟普速列车，这些数字背后彰显出“民生需求在哪里，服务就跟进到哪里”的服务理念，而务工专列也成为破解城乡二元结构、优化资源配置的关键枢纽。

更值得关注的是，铁路服务正从单一运输向多维赋能转变。云南广南专列上的红色围巾、湖南新化的亲子车厢、贵州车站的“刘三姐石榴籽”民俗表演，法律课堂开进车厢、招聘会搬上列车、技能培训嵌入候车流程等等，这种服务理念的跃升，让务工返程的旅途充满温情与欢乐。

除此之外，务工专列激活了区域经济发展。一方面，保障用工稳定，另一方面，推动“带技能出去、带资金回来”，为乡村振兴注入动能。例如，贵州“定制专列”年输送600万劳动力，云南“乡村振兴专列”促进产业反哺，东北“技能人才专列”服务老工业基地转型……这些实践构建起城乡要素双向流动的新格局。

务工专列的开行，是铁路部门服务民生、助力发展的生动实践。从“走得了”到“走得好”，当更多劳动者通过这趟“幸福快车”找到梦想的坐标，一个更有温度、更具活力的发展图景必将加速绘就。（刘越）