2024年中欧班列共开行1.9万列、发送货物207万标箱，同比分别增长10%、9%。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。（1月5日 新闻联播）

这是一份令世界瞩目的成绩单，不仅仅是一个数字的跨越，更是国际贸易往来日益频繁、区域合作不断深化的有力见证。

货畅其流，中欧班列彰显中国速度。近年来，作为“一带一路”倡议的先行者，中欧班列增长速度可谓惊人。2013年80列、2017年3673列、2020年12406列、2023年1.7万列——跃动的数字，勾勒出“钢铁驼队”的成长轨迹。自2011年首列开行以来，中欧班列不断跑出“加速度”，开行万列所需时间从最初的90个月缩短至仅6个月。2024年中欧班列共开行1.9万。中欧班列创新了现代物流、现代交通运输和现代运营新模式，大幅度降低了物流成本，提高了效率，缩短了时间，增加了附加值。这条横贯亚欧大陆的“钢铁驼队”已成长为具有强大辐射力及带动力的国际物流品牌和中欧合作的标志性品牌。中欧班列开行至今，已向欧洲市场运送了数量庞大的“中国制造”，无数次刷亮欧洲乃至世界的眼球。中欧班列，这个用钢铁建造的现代丝绸之路，将会把更多更强的“中国制造”运往欧洲，运往世界各地。

促进发展，中欧班列展示中国韧劲。在“一带一路”建设过程中，中欧班列推陈出新，为全球经济作出了重大贡献。目前，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，有效扩大了中国与沿线各国经贸往来。2024年，跨里海班列同比增长了24倍。稳定的运输时间、越来越便利的通关流程和综合成本的不断降低，也吸引越来越多的企业选择中欧班列运输货物。中欧班列运输的货物品类达53大类5万余种，综合重箱率稳定在100%，畅通了国内国际双循环、促进沿线地区和国家经济社会发展。不仅开创了亚欧国际运输新格局，也为世界经济发展增添源源不断的动力。

合作共赢，中欧班列稳定经贸畅通。物流带通道，通道带经贸，经贸带产业。依托中欧班列的开行，德国杜伊斯堡港吸引上百家物流企业落户、创造2万多个就业机会，波兰马拉舍维奇口岸站业务量实现成倍增长。“钢铁驼队”往来奔驰于亚欧大陆，架起了国际经贸合作的“桥梁”。截至目前，中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市以及11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧全境。中欧班列蓬勃发展的背后，是中国与世界各国经贸往来的日益密切。中欧班列在横跨亚欧大陆的丝路上奔驰，承载着中欧两端的货物，见证了中欧之间的友好往来，带动了两地经贸发展，为沿线的国家和地区谋福祉。

汽笛声声响四方，车轮滚滚向未来。乘着共建“一带一路”倡议的东风，我们有理由相信，中欧班列将继续发挥其独特优势，为推动“一带一路”建设向更高水平、更深层次发展做出更大贡献，让这条古老的丝绸之路在新时代焕发出更加绚烂的光彩。（张秋生）