近日，一趟载着390吨老挝香蕉的国际货物列车从老挝万象南站驶出，经中老铁路由云南磨憨铁路口岸入境，全程冷链直通北京。不仅仅是水果，还有蔬菜、服装、家电、新能源汽车等数千种商品在这条1035公里长的铁路线上货畅其流。（12月2日《新闻联播》）

3年来，中老铁路跑出了“加速度”、增添了“新动力”、打开了“新篇章”。

货畅其流，加速区域经济蓬勃发展。中老铁路打通了连接国内市场和南亚、东南亚的经济通道，逐步形成大商贸、大物流、大市场、大开放的新格局。在中老铁路的助推下，今年上半年，中国与湄公河五国贸易突破2000亿美元，比10年前翻了一番，再创新高。海关最新数据显示，三年来，中老铁路国际货物列车开行总量已超15000列，运输跨境货运量超1060万吨，货值超440亿元。单日跨境货物列车从日均2列增至20列，货物品类从十多种增至3000余种，已成为连通区域发展的“钢铁丝路大通道”。跨境货运量最高月突破51万吨，较2021年开通首月增长了12.6倍，中老铁路的物流通道效能加速释放，为区域联动发展注入新动能。今年前11个月，中老铁路进出口货值168.1亿元，已超过去年全年的货值。在中老铁路老挝段，开通运营3年来，一批经济园区、经济合作区、产业园区，如雨后春笋拔地而起。

人畅其行，助推旅游业飞速发展。随着我国的“免签朋友圈”不断扩大，中老铁路以其经济实惠、便捷高效、舒适安全的优势，成为越来越多人出入境旅游的交通选择。中国昆明、玉溪、普洱、西双版纳；老挝琅勃拉邦、万荣、万象……中老铁路串起一颗颗明珠，沿线风情独特，旅游资源丰富，是黄金旅游通道。中老铁路单日旅客发送量由2万增至最高10万人次，全线每月旅客发送量由开通初期的60多万人次，增至目前的160多万人次，成为连接中国与东南亚的“黄金线路”。截至目前，已发送进出境旅客超34.6万人次，旅客来源地增至108个国家和地区，为区域经济繁荣与发展注入新活力。

互联互通，促进“一带一路”高质量发展。3年来，中老铁路与西部陆海新通道、中欧班列互联互通，跨境货物运输已辐射至老挝、泰国、越南等19个国家和地区，互利共赢的“黄金线路”活力持续显现。中老铁路向北与中国铁路网连通，再由中国铁路网通过中欧班列辐射至俄罗斯，最远可达德国、西班牙等国家；向南与泰国米轨网连通，到达南部港口，直至柬埔寨、马来西亚和新加坡。中老铁路已成为推动“一带一路”沿线国家经济发展的新引擎。在今后的发展中，我们应充分发挥中老铁路的潜力，加强沿线国家的合作，实现互利共赢，共同迈向更加美好的未来。

互利共赢方能行稳致远，开放包容才能携手同心。实践证明，中老铁路的成功稳定运营，开启了老挝铁路运输新纪元。铁路带动沿线各类产业蓬勃发展，源源不断造福中老两国人民。（张秋生）