2024年11月15日10时20分，随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村站开出，中欧班列累计开行突破10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元，保持安全稳定畅通运行，标志着中欧班列高质量发展取得新成效。（中工网）

在古代，中国与欧洲之间有一条重要的贸易通道——丝绸之路，经过甘肃、新疆，通往中亚、西亚，最终抵达地中海沿岸，将中国的丝绸、瓷器、茶叶等特色商品运往欧洲各地，这条路线是东西方文化、经济交流的重要桥梁。

伴随历史的车轮滚滚向前，一个又一个时代地更迭，全球进入贸易新纪元，运输方式也不断更新。

2011年，首列中欧班列从重庆出发，途经哈萨克斯坦共和国、俄罗斯、白俄罗斯，最终抵达德国杜伊斯堡，班列的发出标志着中国和欧洲之间的铁路货运开启了新时代。

十几年间，中欧班列线路网络快速扩展，目前在国内的线路已拥有87条，联通了成都、义乌、苏州、广州等122个城市，货物可通达德国杜伊斯堡、荷兰鹿特丹、英国伦敦、西班牙马德里等25个欧洲国家227个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。

中欧班列具有快捷便利、安全稳定及绿色经济等多项优势，运输时间缩短了四分之三，为货主减少近60%的物流成本，更适合运输电子产品、汽车、机械等高附加值、时效性强的商品。在中国与欧洲近十年的贸易往来上，中欧班列实现了从无到有，从有到强，发挥着黄金通道的重要作用，是名副其实的“钢铁驼队”，一列又一列“中国制造”的产品乘坐中欧班列走出国门、走向世界。运输货品的不断丰富，让欧洲以全新的视角认识中国，也彻底打破了国外对贸易的垄断。

中欧班列将中国与欧洲通过陆路紧密连接，伴随着班列的开通，武汉、郑州等城市进入中国对外开放的第一方阵，有效提升了城市竞争力，推动国内企业打开海外市场，也为沿途国家带来了更多经济合作和文化交流的机会，在中欧班列的带动下，中亚、西欧等国家的工业、物流等相关产业得到了促进。展望未来，我们有理由相信，随着“一带一路”倡议的推进以及全球对环保的关注增加，中欧班列将继续破浪前行，成为推动欧亚大陆经济一体化、绿色合作共赢发展的重要动力。（高梦璇）