在亚欧大陆上,一列列满载货物的中欧班列如“钢铁驼队”,它们轰鸣着、疾驰着,不仅续写着古老丝绸之路的辉煌,更在新时代背景下,织就了一张连接东西方繁荣的铁路网。
自2011年首列中欧班列成功启航以来,这条横贯亚欧的国际铁路联运通道便以其独特的魅力,吸引着世界的目光。据最新数据显示,今年1至9月份,中欧班列累计开行量已突破14689列,发送货物达到157.1万标箱,同比分别增长13%和11%。这组数据不仅是对中欧班列发展速度的直观体现,更是其作为亚欧陆路运输新干道地位的有力证明。
中欧班列的快速发展,离不开铁路部门的精心规划与不懈努力。国铁集团充分发挥国际和国内协调机制作用,不断优化运输组织,提升服务水平,确保中欧班列的稳定开行与高效运行。从国内主要口岸和后方通道的扩能改造,到跨里海国际运输走廊的建设,每一步都凝聚着铁路人的智慧与汗水。正是这些努力,使得中欧班列的运输能力大幅提升,运行品质持续优化,为亚欧大陆的发展注入了强劲的新动力。
中欧班列不仅是一条运输通道,更是中欧贸易发展的强劲引擎。它联通了中国境内123个城市与欧洲25个国家226个城市,货物品类多达53大类5万余种,综合重箱率稳定在100%。这一系列的数字背后,是中欧班列对国际产业链、供应链稳定的有力保障,是沿线地区和国家经济社会发展的有力推动,更是高质量共建“一带一路”的生动实践。中欧班列的开通,不仅促进了中欧经贸往来的深化,更为双方带来了实实在在的利益与福祉。
在共建“一带一路”倡议的引领下,中欧班列这支“钢铁驼队”正以其独特的魅力与实力,书写着新时代的华章。铁路部门不断扩大全程时刻表中欧班列的开行规模,加强货源组织,保障运输时效,为客户提供精准丰富的运输产品。同时,通过优化完善95306数字口岸系统、中欧班列门户网站功能等措施,持续提升客户体验,让中欧班列成为连接东西方繁荣的桥梁与纽带。
中欧班列将继续承载着沿线各国携手发展的热情,一路欢歌、一路飞驰。它将以更加稳健的步伐、更加高效的运行、更加优质的服务,为亚欧大陆的繁荣与发展贡献新的力量。(李海峰)