今年1-7月份，中欧班列累计开行11403列，发送货物122.6万标箱，同比分别增长12%、11%。其中7月份开行1776列，发送货物18.5万标箱，连续3个月单月开行超过1700列。（人民日报海外版）

两千多年前，一条横贯东西、融通欧亚的丝绸之路，连接起中国和世界。如今，绵延上万公里的铁路网贯穿欧亚，被誉为“钢铁驼队”的中欧班列，从一条线到一张网，勾勒出一幅联通世界的时代画卷，为服务我国外贸发展和高水平对外开放注入了新动能。

横贯亚欧，拓展国际运输新通道。自2011年首列中欧班列成功开行以来，经过10余年的探索发展，这条国际物流陆路运输“黄金通道”已步入高质量发展轨道，为亚欧大陆发展注入新动力。中欧班列之所以能成为新时代的物流奇迹，得益于其独特的优势。相较于海运，它更快捷；相较于空运，它更经济。这种高效、稳定的运输方式，不仅满足了市场对快速物流的需求，更在保障国际供应链稳定中发挥了重要作用。

量质齐升，助力产业快速发展。中欧班列不仅是一条物流通道，更是经济合作的加速器。它像一座桥梁，连接着中国与欧洲及沿线国家，促进了商品、技术、文化等多方面的交流与合作。在中国，越来越多的企业选择通过中欧班列将产品运往欧洲市场，享受更广阔的市场空间和更丰富的商业机遇。而在欧洲，中欧班列则为他们带来了丰富的中国商品和原材料，满足了市场需求，促进了经济发展。此外，中欧班列还带动了沿线地区的经济发展。它让原本不沿海、不沿江的内陆城市焕发了新的生机与活力，成为对外开放的新高地。在西安、武汉、成都等城市，中欧班列已成为当地经济发展的重要引擎，推动了基础设施建设、产业升级和就业增长。

多元融合，辐射效应日益凸显。作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列有效发挥着亚欧“黄金通道”作用。通过这条纽带，中国和亚欧大陆各国的贸易和文化交流日益增多，在中国的商场超市可以买到琳琅满目的国外产品；“中国制造”也走进海外的千家万户。中欧班列在促进国际贸易规则完善和发展的同时，推动了全球市场的开放和包容，在这场“双向奔赴”中，中国与各国的贸易往来，以及文化交流与融合必将更加紧密。

展望未来，随着数字化、绿色化和智能化技术的不断发展，中欧班列将迎来更加广阔的发展空间，将继续发挥其独特优势和作用，为全球经济合作与发展贡献更大力量。（李海峰）