7月14日，一列满载3560吨钢材的货物列车从山西省南部城市侯马驶出，开往四川省会成都，拉开了山西开行“次日达”钢铁班列的序幕，为钢材产需地间构建起降本提速的全新物流供应链。

服务供需更精准。铁轨绵延，列车飞驰，铁路有着强大的物流运输能力，对于钢材等大宗运输起到了重要的作用。山西是全国钢铁生产大省之一、四川则是有较大钢材需求的制造业大省，铁路开行“次日达”钢铁班列，面向两省的供需需求，两端发力、精准服务，以高效运输实现“一种班列，两种满足”，既能够更好地推动山西钢铁销售、扩大市场，又能够满足四川企业生产需要，真正做到联通物流供应链、生产链。

降本增能显活力。要“质”也要“量”，要“稳”更要“好”，“次日达”晋蜀钢铁班列通过减少前端库存、争取运费政策、降低在途时间等多措并举，综合降低物流成本预计达20%以上，同时，运输时间也从以往的6天缩短到1天，大大满足了市场物流需要，实现了物流成本降本增效、库存压力有效缓解，为企业添便利、市场增活力。

促进区域经济发展。第一趟“次日达”钢铁班列满载3560吨钢材，以一天时间运输1500公里，而这还是铁路持续发力、服务经济发展的未来“常态”，今后晋蜀钢铁班列计划隔日开行一趟，固定开行时刻、运行时间等。“次日达”钢铁班列将更好地服务企业、面向市场，以交通强支撑助力经济好发展，既解决了钢材企业的物流之急，又联通了产业链、供应链，让生产有钢可用、让经济有铁路依托。

“次日达”晋蜀钢铁班列的开行，不仅大幅压缩了物流时间成本，能更好满足市场需求，还能有效缓解库存压力，加快资金回笼。这列晋蜀之间开行的“钢铁巴士”不仅实现了更加畅通、高效的物流保障，也将联通企业、市场，联通不同区域，共同驶向高质量发展新未来。（白坤）