今年上半年，中老铁路累计发送旅客989.6万人次，同比增长15.9％，累计发送货物1004.9万吨，实现了客货运输齐头并进。

从开通运营以来，中老铁路运输能力和服务品质持续提升，“黄金大通道”效应充分释放，为畅通国内国际双循环、促进沿线各地经济社会发展、服务高质量共建“一带一路”注入强劲动能。

人享其行，中老铁路拉近两国时空距离。它结束了西双版纳没有铁路干线经过的历史，使得昆明至西双版纳的时间缩短为最快3个小时，减少了两地之间的交通成本，同时也直接带动了老挝当地旅游业的发展，越来越多的中国游客通过中老铁路前往老挝，体验其独特的文化和自然景观，为其提供了更多的就业机会，增加了当地的财政收入，完善了其基础设施，加速了把老挝从“陆锁国”变为“陆连国”的进程。

物畅其流，中老铁路打造“黄金物流通道”。中老铁路具有全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全等优势，受到沿线客户青睐。其中，中老铁路“澜湄快线”国际货物列车开行规模稳步扩大，运行时效稳定在26小时；水果班列到达90分钟内进入集装箱场进行卸车，卸车后90分钟内组织回空箱上线运行，实现了取送、调动、装卸作业无缝衔接。中国企业通过中老铁路成功出口了大量的电子产品到老挝，同时从老挝果园枝头采摘的新鲜榴莲搭乘其运抵中国中部地区，仅需要7天时间，实现了“热带水果自由”。

客货两旺，中老铁路助推两国实现互联互通。中老铁路不仅是两国之间的重要交通基础设施，更是中国与东盟国家加强区域合作的象征。作为“一带一路”倡议的重要组成部分，中老铁路的开通标志着中国与东盟国家之间互联互通的进一步深化。这条铁路将推动区域内的经济一体化，增强中国与东盟国家之间的合作，促进整个地区的和平与繁荣。目前，中老铁路运输服务网络已辐射至老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家以及国内31个省（区、市）的主要城市，有效扩大了中国与中南半岛国家间的经贸往来，真正践行了“一带一路不是独奏曲，而是交响乐”的重要理念。

我们有理由相信，随着共建一带一路高质量发展的走深走实，中老班列这条“黄金大通道”将会发挥更重要的角色，也为中老两国关系的未来发展奠定坚实的基础，助力两国走向更加美好的未来。（刘育萱）