连通亚欧大陆的中欧班列自2013年以来开行数量大幅增长。国铁集团今天发布的数据品示，中欧班列累计开行数量突破9万列。（5月25日新闻联播）

中欧班列累计开行数量突破9万列，货值超3800亿美元，具有里程碑的意义。这是中欧班列成长为亚欧陆路运输新干道的有力见证，也是中国与世界经贸往来愈发紧密的生动缩影。

中欧班列是现代火车版丝绸之路上的“钢铁驼队”。这是一条合作共赢之路，是一条惠及沿线各国的经济走廊。

近年来，作为“一带一路”倡议的先行者，中欧班列增长速度可谓惊人。从第1列到第10000列，历时8年零5个月；第10000列到第20000列，历时1年；2020年中欧班列开行12406列，年度开行数量首次突破1万列，同比增长50%；累计运送货物113.5万标准箱，同比增长56%。截至今年4月底，已连续48个月单月开行数量保持在千列以上。广袤的空间，繁荣的市场，肥沃的土地，充足个货源，为中欧班列进军物流市场奠定了坚实基础。中欧班列开行至今，货物品类不断丰富，运输货值大幅增长。年运输货值由2016年的80亿美元增长到2023年的567亿美元，货物品类由服装鞋帽、日用百货，拓展到机械设备、新能源汽车等5万余种，向欧洲市场运送了数量庞大的“中国制造”，无数次刷亮欧洲乃至世界的眼球。中欧班列的持续开行扩大了相关国家经贸往来，加速了要素资源跨国流动，为高质量共建“一带一路”注入了强劲动力。

“驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。”千年之前，络绎不绝的驼铃商队支撑起古丝绸之路的繁华盛景；千年之后，随着一声声嘹亮的汽笛鸣响，呼啸穿梭的中欧班列续写着亚欧大陆的生机勃勃。中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台。目前，时速120公里图定运行线已达87条，中欧班列已通达欧洲25个国家223个城市，连接11个亚洲国家100多个城市。数据显示，十年间，中欧班列开行数量呈逐年大幅递增趋势。2013年全年开行80列，2023年全年开行数量己超过1.7万列。中欧班列持续稳定开行，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。不断上扬的数字，凸显我国外贸稳中向好发展态势，折射高水平对外开放不断迈出新步伐。

风劲帆满图新志，砥砺奋进正当时。如今，一列列中欧班列犹如一条条金色的丝线，将亚欧大陆的一座座城市连接起来，古老的丝绸之路在新时代焕发出新的光彩和活力。我们深信，中欧班列，这个用钢铁建造的现代丝绸之路，将会把更多更强的“中国制造”运往欧洲，运往世界各地，助力共建“一带一路”高质量发展。（张秋生）