今年1至4月，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资1849亿元、同比增长10.5%，现代化铁路基础设施体系加快构建。

铁路作为国民经济的大动脉、晴雨表，与国家的建设发展亦步亦趋，并时时展现出自强不息、顽强奋斗、不畏艰辛、勇做先锋的优秀品质。

铁路在经济建设路上显担当。铁路投资对拉动经济增长有巨大的推动作用，不仅促进建筑、制造、服务等相关行业的发展，消化过剩产能，拉动高端装备制造业，加快新材料等战略新兴产业发展，而且为水泥、钢铁、机械、有色金属、电子电器等产业的发展注入新动力。今年以来，我国充分发挥铁路投资带动作用，以联网、补网、强链为重点，合理优化施工组织，全面加强安全、质量、投资和环保等控制，高质量推进铁路工程建设。4月，池州至黄山高铁正式开通运营，为沿线旅游经济发展注入新动能；兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁已进入动态验收阶段，开通运营进入倒计时；梅州至龙川高铁全线铺轨完成、南凭高铁崇左至凭祥段全线隧道贯通、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段开始铺轨，等等，一批重点在建项目控制性工程取得阶段性成果。不仅改善了人民群众的出行条件，而且带动了沿线经济增长和相关产业结构优化升级，推动了区域、城乡协调发展和生态文明建设。铁路在交通强国路上当先行。作为国民经济大动脉、大众化交通工具，铁路与伟大的时代同频共振，在交通强国建设中勇当先行，取得举世瞩目的成就。截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁里程4.5万公里，建成世界最大的高速铁路网，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、配置高效的铁路网络。列车安全正点，推出电子客票、在线选座、网上订餐等服务措施，人民群众出行更加便捷舒适。中国铁路总体技术水平已经迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。中欧班列连接中国100多个城市与欧洲25个国家的200多个城市，成为“一带一路”建设的标志性成果。西部陆海新通道集装箱发送量也从2017年的3382标箱增长到2023年的86.1万标箱，7年间激增253.4倍。铁路运输安全质量各项指标居世界前列，客运周转量、货运发送量、货运周转量等主要铁路运输经济指标稳居世界第一。

铁路在乡村振兴路上展作为。让人人有更好的出行体验，是交通运输部门的追求。今年1月10日实行新的列车运行图后，在东北、西南、西北地区，铁路部门专门安排了20列乡村振兴旅客列车，增加脱贫县停站的频次，持续开好公益性“慢火车”，为推进乡村全面振兴提供更多支撑。一趟趟公益性“慢火车”，用它独有的便捷性，传递着幸福路上“一个不能少”的温情，跑出乡村振兴的“加速度”。

今年已过4个月，铁路建设进入加速期。一个个好成绩让我们看到了铁路发展的韧劲与活力。未来，如火如荼的铁路建设还将进一步主动服务国家战略和区域经济社会发展，优质高效推进铁路重点工程建设，为经济社会发展提供强有力引擎。（张秋生 冯庆）