作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列近年来不断开拓创新，开辟了亚欧大陆陆路运输新通道和经贸合作新桥梁。最新数据显示，中欧班列累计开行已超8.5万列，通达欧洲25个国家219个城市，在动荡世界中构筑起一条安全畅通的产供链生命线。（《 人民日报海外版 》3月20日 ）

今年政府工作报告提出，推动高质量共建“一带一路”走深走实。中欧班列被誉为“一带一路”上的“钢铁驼队”。自2011年首列中欧班列成功开行以来，经过10余年的探索发展，这条国际物流陆路运输“黄金通道”已步入高质量发展轨道，为亚欧大陆发展注入新动力。

创造机遇，量质齐升。中欧班列已步入高质量发展轨道，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式，也是中国参与全球开放合作、高质量共建“一带一路”的生动实践。在国内，中欧班列形成经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江六大口岸出境的西、中、东3条运输主通道，联通中国境内112个城市。今年1至2月，中欧班列累计开行2928列，发送货物31.7万标箱，同比分别增长9%、10%。在国外，中欧班列通达欧洲25个国家219个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，运输服务网络覆盖欧洲全境。中欧班列开行数量迅猛增长，质量不断提升，在开创亚欧国际运输新格局、保障国际产业链供应链稳定、推动共建国家经济社会发展方面发挥了重要作用。

澎湃活力，共同发展。在当今全球风险挑战叠加的背景下，共建“一带一路”倡议对于稳定和繁荣世界经济具有日益重要的作用。中欧班列为客户组织生产、物流以及资金周转提供了稳定预期，可以更好地保障国际产业链供应链畅通。比如：3月14日，一列中欧班列从哈尔滨国际集装箱中心站启程，驶往荷兰蒂尔堡，成功开行黑龙江至荷兰的新线路；不久前，一列中欧班列从重庆团结村站出发，抵达土耳其伊斯坦布尔，赴土中欧班列再添新线，等等，中欧班列不断增添新线路，源源不断将中国的电子产品、服装鞋帽和日用百货运抵欧洲，也将欧洲的化工产品、汽车及零部件、奶粉等商品带到中国。中欧班列的开行为加强国际经贸合作带来了新机遇，也为经济全球化发展释放了更多红利。

联通亚欧，稳定畅通。世界经济运转离不开全球货运和商品贸易。中欧班列不仅联通了中国与欧洲及沿线国家，还在世界东方通过沿海港口海铁联运、西部陆海新通道、长江黄金水道等方式，联通了韩国、日本等东亚国家以及新加坡、泰国等东南亚国家；在世界西方通过波罗的海、黑海、地中海海铁联运及莱茵河水铁联运等方式，联通了英国、北欧各国、地中海沿岸各国以及欧洲大陆腹地，基本覆盖了亚欧大陆全境，形成了“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的通道格局。中欧班列将继续跑出发展繁荣的“加速度”，更好为世界经济助力，提升亚欧大陆互联互通水平。

驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。从驼铃商队到“钢铁驼队”，呼啸穿梭的中欧班列续写着古老亚欧大陆的生机勃勃。如今，中欧班列已经成为丝绸之路上的“新使者”，带着构建人类命运共同体的美好愿望，驰骋在亚欧大陆上，书写“一带一路”新篇章。（张秋生）