为期40天的2024年春运落幕，返乡的喜悦、出发的憧憬一个个“春运表情”，映射出流动中国的最美图景。

铁路春运，是流动的中国里一幅独特壮丽的图景。来自五湖四海的客流汇聚于开往四面八方的钢铁巨龙，他们互相帮助、谈笑风生、互相分享、其乐融融，共同度过了一段难忘的时光，在奔流不息的穿梭中驶向不同的城乡，开启美好生活的新篇章。

新岁乡心切，佳节倍思亲。春运被称为“人类历史上规模最大的周期性迁徙活动”。铁路作为百姓出行首选交通工具，在每年的春运中，都是社会各界关注的焦点。今年春运，铁路充分利用2023年开通的新线新站资源，以及新投用的复兴号等先进装备，增强路网整体功能，优化改进铁路12306售票功能，提升客运能力。1月10日，铁路调图后又专门编制了春运列车运行图，将在客流集中的地区、方向和高峰时段，采取开行夜间高铁、动车组重联、增开临客等措施，增加运力运能。节前每日安排旅客列车12700列左右，节后每天安排12800列左右。自1月26日春运开启以来至2月19日，全国铁路累计发送旅客超3亿人次，其中，春节假期（2月10日至17日），全国铁路累计发送旅客9946万人次。春运客流量的节节攀升，构成了“流动中国”的团圆画卷，让春运成为中国大地上一道最美丽的风景线。

银龙穿越山水间，千里江山一日还。近年来，我国高铁蓬勃发展，高铁营业里程达到4.5万公里，一个又一个一小时、两小时、三小时城市圈连点成线再成片。高铁逐渐成为了铁路春运的“主力军”，大大缓解了铁路运输压力。今年春运，高铁“贴”地飞行、“一日一图”、网络购票、静音车厢、遛娃舱、刷脸进站、电子客票等服务的优化升级，让“一票难求”“摩托车大军”等成为过去式。驰骋31个省区市的复兴号，填补高铁路网末梢的“慢火车”“高铁无轨站”，“返乡专列”“务工专列”“学生专列”等多元化服务，让曾经春运“囧途漫漫”，蝶变为平安、温馨、有序，旅客出行体验更美好。

风驰电掣畅通无阻，安全正点服务有方。春运即将结束，从飘雪的北国到温暖的南方、从辽阔的西北大漠到繁华的东方之珠，一趟趟满载物资的货运列车已经启程。铁路发挥集中统一调度指挥优势，全力保障国计民生重点物资运输，加大发电、供暖用煤保供运输力度，为人民群众安全温暖过冬提供有力支撑。同时，日益繁忙的中欧班列、西部陆海新通道班列，有力保障了国际产业链供应链稳定畅通。

年年有春运，年年大不同。不同的春运记忆镌刻着时代前行的印记，是时代变迁的生动注脚，每年春运的变化也都体现出了社会的进步与发展。今年春运，铁路以“更便捷”“更精准”“更智能”的服务，为“流动中国”增添新活力。（杨娜）