又是一年春运时，高铁线路的覆盖，让春节回家变得更快捷。然而，那些曾经承载过许多人归家心愿的绿皮火车，并没有因此而退出历史舞台。

春节将至，“慢火车”上的年味越来越浓，让旅途更有体验感。5640／5639次“慢火车”运行在贵阳至玉屏区间，全程377公里的长度耗时需7个多小时，在列车举办的“村晚”是一场文化盛宴，愉悦着旅客的精神世界。临近年关，乘坐慢火车购买年货的人越来越多，在黑龙江齐齐哈尔开往加格达奇的4045次列车上摆起了“年货大集”。车厢里张灯结彩，桌子上的货品琳琅满目。除了生鲜水果，还有特色民俗产品，让旅客在列车上感受到了浓浓的年味。慢悠悠的火车上，购买年货的人们对即将到来的团圆满怀期待；年迈的父母望着窗外，缅怀着过去的青春岁月……这些绿皮火车承载着爱与回忆，开向新年，开往未来。

“慢火车”上的特色服务，让旅途更有获得感。“慢火车”从历史中走来，满载温情的故事，也在时代的发展中迎接新的变化。春运里，2024年重装改造的5640／5639次火车，设置了“乡村市集”“非遗工坊”“移动书屋”“健康驿站”等主题特色车厢，进一步满足村民需求和乘客互动体验。近年来，重庆客运段积极打造“渝阅之旅”列车品牌，常态化在5609／5610次公益性“慢火车”上设立移动“学习车厢”，设置列车图书角、开设列车小讲堂等，让旅客的旅途生活更加丰富多彩……在新时代，“慢火车”不断升级改造，提升客运服务品质，改善旅客乘车体验，使人民群众回家之路更方便、更温暖、更美好。

“慢火车”增加停车站，让旅途更有幸福感。今年1月10日调图后，在东北、西南、西北地区，中国铁路部门今年特批20列乡村振兴旅客列车，增加脱贫县停站频次，为居住在偏远地区的居民，打通了春运回家路上的“最后一公里”。列车行过之处，人流、物流、资金流、信息流成倍增长，为推进乡村全面振兴提供更多支撑。

“慢火车”是情怀也是担当。春节临近，从华北平原到西北边陲，从大别山区到秦巴腹地，从土家苗寨到雪域高原，许多群众搭乘“慢火车”进城采办年货、走亲访友、赶集办事，他们享受着“慢”车上的春运时光。春运里，一日千里的高铁体现着“中国速度”，那么，悠悠“慢火车”承载的则是为民温度。

大地流金万事通，冬去春来万象新。在车来车往的春运，在人潮如海的归途，承载着民生需求的“慢火车”穿过高山深谷，温暖着每个人的心窝，就是最暖最美的风景，让乡愁得到了安放，也让春运归途充满了浓浓暖意。慢火车，抵达终点也抵达人心。（张秋生）