近日，国家铁道试验中心重载科学试验通过专家评审。在听取了中国铁道科学院集团有限公司关于国家铁道试验中心重载科学试验的汇报后，评审专家一致认为，国家铁道试验中心重载试验线试验场景丰富，具备开展40吨及以下轴重重载试验的条件，试验能力达到世界领先水平；重载科学试验方法科学、成果丰富，整体达到国际先进水平。（来源：科技日报）

自主创新，中国铁路引领世界。目前我国铁路营业里程已达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里，建成了世界最大的高速铁路网和先进的铁路网。从最初的技术引进到如今的自主创新，中国铁路大力实施创新驱动发展战略，通过攻克技术难点、掌握核心关键，不断提升铁路建设的创新发展能力，实现了现代化建设质的飞跃，在高速、高原、高寒、重载铁路建设运营等各方面都取得了重大成果。此次重载科学试验评审的顺利通过，充分证明了国家铁道试验中心具备开展35吨及以下轴重货车时速110公里速度等级、40吨轴重货车时速60公里速度等级重载试验的能力，展示出新时代中国铁路飞速发展的卓越成就，为我国重载铁路技术发展奠定坚实基础。

科技赋能，重载技术加速飞驰。相较于普通铁路以及其它运输方式，重载铁路牵引重量大、运能大、效率高、成本低、环保节能，在中长距离、大宗货物的运输上拥有巨大优势，在保民生、促发展中发挥着重要作用。十余年来，在国家科技创新政策的大力推动和支持下，我国重载铁路在关键零部件、牵引传动系统、2万吨重载列车自动驾驶等方面取得了一系列创新性成果，实现从追赶到领跑的华丽转身，相关技术指标处于国际先进或领先水平，这些都离不开国家铁道试验中心的一次次探索、实验。为了进一步提升重载运输效能，国家铁道试验中心充分利用既有资源，发挥科技创新主体作用，依托已建成的国内首条重载试验线，首次系统开展了23-40t轴重实车试验，全面验证了重载试验线试验能力，标志着国家铁道试验中心的试验能力再次获得突破，进一步提升了我国在重载领域的国际影响力，助力重载技术装备走出国门、走向世界。

通过自主创新、科技赋能，中国铁路迎来了发展的黄金时代。我们有理由相信，中国铁路依旧会直面挑战、攻坚克难，为中国的经济发展与繁荣注入新的活力。（朱琳）