中欧班列全年开行1.7万列、发送190万标箱，同比分别增长6％、18％；西部陆海新通道班列全年发送86万标箱，同比增长14％。老少边和脱贫地区完成铁路基建投资4076亿元，又有22个县结束了不通铁路的历史。（央视新闻）

十年前，共建“一带一路”倡议提出，中欧班列作为跨大洲、长距离、大运量、全天候、绿色低碳的新型运输方式，成为中国参与全球开放合作、共建“一带一路”的重要载体。10年间，中欧班列这个新时代的“钢铁驼队”驰骋在欧亚大陆上，不断为世界经济发展注入新动力。

中欧班列加速贸易畅通。根据最新数据，中欧班列累计开行7.7万列，运送货物数量达731万标箱，货值超过3400亿美元。中欧班列的开行有力促进了沿线国家和地区的经济社会发展，也为稳定全球的产业链供应链、推动世界经济疫后复苏发挥了重要作用。

中欧班列促进区域合作。中国境内已铺画时速120公里的中欧班列运行线86条，联通中国境内112个城市，通达欧洲25个国家和地区超过200个城市，以及11个亚洲国家和地区超过100个城市，形成了新时代亚欧陆路运输的骨干通道。带动当地经济繁荣的同时，亚欧大陆的一座座城市连接起来，推动形成了更加完整的产业链和供应链，促进了地区的产业结构优化和升级，推动全球供应链的持续优化和发展。

中欧班列滚滚向前，千年丝路再展宏图。共建“一带一路”走过10年，中欧班列取得了可喜的成就。相信乘着“一带一路”的东风，中欧班列必将成为下一个丝路传奇。（曹敏）