1月4日，西部陆海新通道首趟中老铁路保税进口粮食直达专列抵达重庆。该专列运输成本较传统中转模式降低40％，填补了重庆保税进口粮食运输的空白，为川渝地区粮食进口开辟了国际贸易新通道。（光明网）

全线累计发送旅客超1900万人次，验收来自49个国家和地区的出入境旅客；运输货物超2400万吨，跨境货物运输覆盖10余个国家和地区……开通20个月以来，中老铁路客货运输“量质齐升”。

中老铁路赋能发展新活力。中老铁路自开通以来，从科学规划开行数量，到创新跨境通关模式、优化通关流程，再到与周边国家加强合作，多方开拓发展机会、寻求资源共享……作为“一带一路”建设的重点项目，运营模式已逐渐走向成熟，俨然成为“一带一路”沿线国家经贸合作和文化交流的重要黄金大通道。

中老铁路赋能开放新格局。中老铁路开通20个月以来，已创下累计发送旅客1900万人次，货物运输超2400万吨的优异成绩。中老铁路2021年12月开通以来，货物品类不断增加，从开通初期的饲料、化肥产品增加至通信、光伏、汽车和纺织品等。与此同时，中老铁路也提高了我国对内对外开放水平，扩大了我国与东盟的合作交流和商贸往来。在未来，中老铁路也将与中欧班列相衔接，形成泛亚泛欧物资通道，有利于发展保税物流、转口贸易、电子商务等业务，从而为老挝及中国西南地区深度参与“一带一路”经贸合作创造条件。

在未来，相信中老铁路必将延伸着互利共赢的新思路、新活力、新机遇，劈波斩浪、行稳致远，迎来更加光明的发展前景！（曹敏）