1月4日，西部陆海新通道首趟中老铁路保税进口粮食直达专列抵达重庆。该专列运输成本较传统中转模式降低40％，填补了重庆保税进口粮食运输的空白，为川渝地区粮食进口开辟了国际贸易新通道。（光明网）

据了解，该班列为中老铁路首班保税运粮专列，由重庆物流集团旗下渝新欧公司组织发运，共装载40个集装箱约1000吨粮食，自老挝孟赛站装车发运，通过一体化报关模式从云南磨憨口岸进入国内，在途运输7天时间即直达重庆万州。

西部陆海新通道纵贯中国西部地区，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，是构建区域发展和对外开放新格局的重大战略部署。自2017年开始建设以来，目前已形成三条主干线，形成中国境内13个省份、境外5个东盟国家共同推进的新格局。

依托西部陆海新通道，中国西部城市群同东盟各国经贸合作更加密切，经济发展也同步在提质增效，以重庆为例，经通道运输约6.4万标箱，同比增长24％，货值约100.98亿元，同比增长15％。可以说，这条通道在经贸发展中释放出了强劲动能，不仅缩小了中国西部与东盟的地理距离，更拉近了双方的贸易关系，也为“一带一路”建设注入强劲动力。

在未来，随着铁路、港口及物流设施不断升级完善，相信西部陆海新通道必能更好成为西部地区联通世界的纽带，为经济腾飞、为国家发展注入更多的广西力量。（曹敏）