6时43分，伴随着一声鸣笛，公益性“慢火车”8171的次列车缓缓驶离太原站。8171次列车自1993年开行至今，累计运行了30年，全车共3节车厢，一节卧铺、两节硬座，是革命老区与外界沟通的主要交通工具。它是山西省目前运营长度最短、速度最慢的小火车，全程216公里，沿途停靠21个车站，硬座票价10.5元，最低票价2元。由于票价便宜，停靠站多，工作人员服务贴心周到，被沿线百姓亲切的称为“太行铁公交”。这趟列车已经成为老区人民出行的便民车，买卖商品靠它、走亲访友靠它、出门求医靠它、外出务工靠它。

8171次列车的车窗玻璃上都贴有“公益性慢火车 服务乡村振兴”的宣传图案，让大家直观感受到太原局集团公司帮扶乡村振兴的使命担当，“人民铁路为人民”不是一句口号，而是体现在每一个环节中、每一处细节中，是千千万万铁路人的信仰与追求。这类公益性“慢火车”主要服务于偏远地区，方便当地居民出行和物流运输，是促进当地经济发展的重要工具。

公益慢火车为山区人民带来了希望和机会。由于地理环境的限制，这些地区的交通通常不发达，居民出行往往面临较大的困难。而公益慢火车的存在，使得这些地区的居民可以方便地出入大山，进行工作、学习和生活。其次，公益慢火车也是促进当地经济发展的重要工具。可以帮助运输当地的农特产品，扩大销售渠道，助力脱贫致富。特别是在偏远的山区，这些公益慢火车几乎成为当地人生活的支撑，为他们的生活提供了实质性的帮助。此外，公益慢火车的保留也是铁路为民情怀的体现。在春运等特殊时期，公益慢火车为紧张的运输市场增添了一丝温暖与舒心。它不仅降低了乘客的生活成本，也有利于社会稳定。

慢火车不仅拉近了城乡距离，也成为沿线老百姓的致富车，为沿途县乡铺就了一条幸福之路。（郝妍）