11月18日，据中国（云南）自由贸易试验区昆明片区消息，为拓宽东南亚热带水果进入中国市场陆路运输通道，满足《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）规则下易腐货物6小时通关要求，昆明片区协同铁路、海关等部门优化入境水果运输组织流程通关查验举措，对中老铁路入境水果“即到即查、即验即放”，实现通关“零延时”。（澎湃新闻）

转换模式提升效率，为入境水果“保鲜”。以往从磨憨入境的水果，多采用公铁联运模式，由公路口岸入境，海关查验后再装车通过铁路发往全国，环节多、成本高。昆明铁路局、中铁联集昆明分公司经过调研入境水果物流运输、仓储、通关等环节，针对高时效要求，为水果运输设置专门运输方案。多方协同，组织开行中老铁路水果冷链专列，将榴莲、山竹、百香果等东南亚热带水果在原产地分拣预处理完毕后直接装入铁路冷柜，以全程保冷状态运抵昆明，运输时间由5到7天缩短至3天，监管场地查验室温根据果品要求实时调节，提升运输效率，降低产品损耗，为入境水果最大程度保鲜。

修订制度完善办法，保障水果及时通关。实行7×24小时预约通关制度，通过自主提前预约，确保水果在抵达口岸第一时间完成通关，避免长时间等待；严格落实检验检疫要求，水果专列开通前请专人培训海关工作人员和检验检疫人员，严格执行检验检疫要求，确保水果符合卫生标准和安全要求；单证预审和设立农食专窗：在水果冷柜入境之前，对相关单证进行预审，提前了解水果的来源、品种、数量等信息，在入境口岸设立农食专窗及“绿色通道”，为水果提供快速、便捷的通关服务；探索“即到即查，即检即放”模式：通过与相关部门合作，实现到港即查、即检即放的目标，减少等待时间、简化审批手续，加速水果通关速度。

据中国铁路昆明局集团有限公司消息，截至9月14日，中老铁路累计运输果蔬8.2万吨，其中进口水果6.6万吨、出口果蔬1.6万吨，货值突破20亿元，丰富了人们的“果篮子”“菜篮子”。中老铁路的运营不仅满足了沿线地区的运输需要，更为中国和周边国家间的贸易活动注入了新的活力。（郝妍）