11月26日，云南丽江至香格里拉铁路正式开通运营。至此，云南迪庆藏族自治州结束了不通铁路的历史。（人民日报11月27日）

滇藏铁路丽香段南起丽江，北至香格里拉，全长139.7公里，联起玉龙雪山、虎跳峡等多个世界级景区。在建设过程中，先后攻克隧道高地应力软岩大变形、高海拔长大隧道等技术难关。建成通车后，云南丽江到香格里拉仅需1个半小时，昆明到香格里拉5小时左右，结束了云南省迪庆藏族自治州不通铁路的历史，极大地补齐滇西北地区铁路网络和运输服务短板，对于促进区域资源深度开发，助推沿线经济社会高质量发展，促进民族团结和乡村振兴具有重要意义。

滇藏铁路一朝通，茶马古道不再难。历史上，茶马古道滇藏路是连接多民族的经济文化纽带，带动了沿线城市的发展，促进了区域经济的繁荣；同时，中国商品、文化、技术大量行销欧亚，使得它逐渐成为一条国际大通道。如今，滇藏铁路与多条铁路互联互通，是云南“八出省五出境”铁路网中的一部分。滇藏铁路建成后，可以将云南美食带出大山，畅通了旅游线、生活线、民生线，给当地百姓带来了实惠，为云南地区发展带来了机遇，有力带动了云南地区乡村振兴。

日益便捷的交通让西藏变得触手可及。滇藏铁路是西部大开发的重要基础设施，对于推进西藏地区飞跃式发展、长治久安具有十分重要的意义。滇藏铁路建成通车将极大地缓解滇藏公路上的交通压力，大幅度降低运输成本，促进铁路沿线经济发展。

“火车一响，黄金万两。”铁路作为国民经济大动脉，有着不可替代的地位。“十四五”时期，我国铁路建设仍将保持较大规模，预计到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右。滇藏铁路这个超级工程的稳步推进，使滇藏地区的人民出行更加便利，将两地经济发展带入快车道，为两地高质量发展注入新动力，给人民群众带来了更加美好的生活。（王皓）