中国国家铁路集团有限公司数据显示，2023年前三季度，中欧班列累计开行1.3万列，发送货物142万标准箱，分别同比增长7％、20％。

中欧班列是暖心的货运班列。11月以来，中欧班列捷报频传：11月4日，一列中欧班列（中豫号）回程班列从俄罗斯远道而来，顺利抵达郑州圃田车站；11月9日，一列装载食品、日用百货、机械配件等货物的中欧（中亚）班列从天津新港站物捷三专用线开出，驶向蒙古国；11月14日，重庆市永川区首趟中欧班列JSQ商品车专列顺利从永川栏杆滩站发车，直发欧洲……欧洲的食品、粮食、乳制品等越来越多的货物搭上日益繁忙的中欧班列，进入世界最广阔的消费市场，走入中国百姓日常生活，使冬天的老百姓生活更有温度，提升人民的生活品质和幸福指数。除了线下购物，人们还可以通过线上选购以跨境电商模式消费，实现足不出户“逛欧洲”。中欧班列在寒冷的冬天增添了别样的温度。

中欧班列为亚欧陆路运输注入新活力。近年来，中欧班列持续新增站点、新开路线，推动形成“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的网络格局。数据显示，截至2023年9月底，中欧班列累计开行超过7.8万列；运送货物超过740万标箱，占中欧贸易总额比重从2016年的1.5％提高到2022年的8％。目前，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，逐步“连点成线”“织线成网”，成为中国与中亚国家、欧洲国家经贸往来的交通大动脉，让中欧双方优势互补、深化合作，让沿线国家深切感受“中国机遇”的广阔空间。

中欧班列推动“一带一路”高质量发展。今年是共建“一带一路”倡议提出10周年，中欧班列是共建“一带一路”的标志性品牌。如今，中欧班列已由高速增长步入高质量发展轨道，成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式，也是中国参与全球开放合作、高质量共建“一带一路”的生动实践。截至目前，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，联通中国境内112个城市，通达欧洲25个国家217个城市以及沿线11个亚洲国家100多个城市；班列运输货物品类不断增加，涵盖中国生产的汽车、电视机、洗碗机，西班牙红酒，法国化妆品和德国药品等。从“一条线”到“一张网”，中欧班列不断跑出互利共赢“加速度”，既保障了国际物流通道的顺畅，也助力了世界经济的持续发展。可以预见，更具活力的中欧班列将为维护全球产业链供应链稳定，高质量共建“一带一路”贡献中国速度、中国智慧和中国力量。

千年以前，络绎不绝的驼队撑起了“古丝绸之路”的繁华。千年之后，中欧班列再次奏响了贸易新时代的“钢铁驼铃”。如今，在共建“一带一路”倡议下，丝网越织越密，中欧班列实现了令世界瞩目的大跨越，为各国带来新的发展机遇。（泰轩萍）