11月19日8时36分，55301次试验列车从成都东站缓缓驶出，标志着新建成宜高铁联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段。

近年来，国家持续加大基础设施建设力度，一些重大项目陆续部署施工，其中铁路建设迎来黄金期，新线不断开通，里程持续增加，尤其是高铁线路的开通，极大改善了交通，使很多交通堵点变通途、交通末梢变枢纽，服务了民众，发展了经济，为国民经济发展注入了强劲的动能。成宜高铁建设势必带动沿线钢铁、水泥、石料、化工、电子产品、通信设备等各类产业链的发展，增加就业岗位，造福沿线人民群众，助力乡村振兴。

道路通，经济兴。产业发展、民生保障有赖于物流大循环，更离不开交通大动脉。过去，蜀地被诗人形容为“难于上青天”，交通不便一直是制约该地区发展的瓶颈之一。成宜高铁是四川省境内一条连接成都市、自贡市与宜宾市的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分，全长约260公里，设计时速350公里，沿线设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东，共11个车站。预计年底建成通车，届时，成都到自贡只需40分钟，到宜宾只需1个小时，将大大缩短城市间的距离，提升人们的出行效率。成宜高铁所辐射的四川攀西、滇东北、贵州六盘水等地区也将“乐享”到川南各类丰富的资源，并联动三省，加速促进辐射区内的民生、经济、文化交流，提升老百姓生活幸福指数。

加快沿线旅游业发展。高铁发展让旅游业最先受益，正改变我国旅游交通格局，使“快旅慢游”成为可能，并将不断扩大沿线城市旅游产品辐射半径，带来旅游地的空间重组和功能转型。成宜高铁沿线有着丰富的旅游资源，它将串起西南地区的旅游“黄金线”。从成都出发，将经过资阳、资中、自贡等地到达宜宾，沿途可以游览青城山、武侯祠、宽窄巷子、成都大熊猫繁育研究基地，威远县的石板河景区、古佛顶景区、穹窿地貌，自贡的恐龙博物馆、盐业历史博物馆、尖山自然风景区，酒都宜宾的蜀南竹海、兴文石海、李庄古镇等旅游景点。旅游业的快速发展，吸引更多游客前来观光旅游，从而促进当地酒店、餐饮等相关行业的发展。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。成宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。线路北端于成都铁路枢纽衔接川青铁路、西成高铁，辐射川西及西北地区，南端于自贡地区衔接川南城际铁路及渝昆高铁，辐射重庆及云南地区，并通过成贵高铁、贵南高铁连接贵州及华南地区，通过资阳北支线衔接成渝高铁、成达万高铁，辐射重庆、川东北及华东华北地区，是连接成都、昆明、重庆、贵阳、上海等城市的重要客运通道，开通运营后，将对促进沿线经济社会发展发挥重要作用。

我们深信，成宜高铁将为川南地区再添一条交通动脉，实现成都“1小时经济圈”，为川南地区创造更多的发展机遇，加快川南地区经济发展步伐，为“治蜀兴川”战略插上腾飞的翅膀，助推四川经济高质量发展迈上新台阶。（张秋生）