今年截至11月11日，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸今年累计通行5087列，运送货物54.3万标箱，同比分别增长4.1％、16.4％，较去年提前近10天完成该目标，班列数量持续保持高位运行。（央视新闻11月11日）

中欧班列东通道交出一份亮眼成绩单，可喜可贺！再次彰显了中欧班列的强大运输能力和中国方案、中国速度、中国力量。

中欧班列助推外贸发展。近年来，中欧班列加速发展，成为连接中国同欧亚大陆国家的重要贸易线和“一带一路”建设的大动脉。今年以来，我国外贸运行稳中有进，跨境货物运输需求旺盛，推动了中国外贸增长的稳定，展现了中国铁路在“一带一路”建设中的突出作用。中欧班列一直是外贸增长的重要支撑。比如，满洲里铁路口岸今年连续10个月入境回程班列通行量超200列，稳居全国首位，目前已成为我国出入境中欧班列最多的口岸之一。中欧班列就像一条引水渠，源源不断地给“一带一路”共建国家输送经贸活力，将发展红利“滴灌”到相关企业。

中欧班列助力了沿线国家经济发展。中欧班列东通道优化了区域开放格局，扩大了沿线国家经贸往来，深化了国际产能合作，加速了要素资源跨国流通，促进了沿线国家民生改善，为沿线国家和人民带来了实实在在的获得感、幸福感。中欧班列的快速发展，打造了一条富有韧性的国际供应链，具有强大的辐射力、带动力和影响力，促进沿线国家经贸互通、产业互融，开启了亚欧大陆合作发展的新篇章。

中欧班列助推“一带一路”繁荣昌盛。今年是“一带一路”倡议提出10周年，铁路部门与沿线国家持续深化合作，加强基础设施互联互通，中欧班列成为推动“一带一路”倡议落地实施的成熟典范，为全球互联互通、共同发展注入持续动力。据统计，今年以来，中欧班列运输的新能源整车及配件、高端机械设备、智能手机等高附加值、高科技产品占比明显增加，跨境电商、玩具、棉纱、茶叶等定制班列也大量开行，冷链运输还可以快捷装运荔枝、龙眼、香蕉等经济作物。中欧班列基本实现“重去重回”，满载率、重箱率基本达到100％，为“一带一路”共建国家间贸易提质升级提供物流支撑。在中欧班列的带动下，“一带一路”逐渐从以前的“商贸路”嬗变为产业和人口聚集的“经济带”。

丝路友睦邻，班列传真情。一列列中欧班列犹如一条条金色的丝线，将亚欧大陆的一座座城市连接起来，古老的丝绸之路在新时代焕发出新的光彩和活力，也成为中国参与全球开放合作、高质量共建“一带一路”的生动实践。（张秋生）