“老挝是一个低纬度高海拔的农业国家，这里有大米、水果、茶叶、咖啡等丰富的农产品。”老挝国家工商会上海代表处首席代表周拯宇说，借助上海强大的电商能力，农产品可以迅速从“中老铁路”转搭“数字列车”，进入千家万户。（新华每日电讯11月7日）

中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程。中老铁路北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，是第一条采用中国标准、中老合作建设运营，并与中国铁路网直接连通的境外铁路，全长1035公里。2021年12月3日，随着“发车”的指令下达，从中国方向出发的客运列车C3次在昆明站1道、从老挝方向客运列车C82次在万象站1道同时发车，标志着中老铁路顺利通车，自开通运营以来，中老铁路实现了运营安全、持续、稳定的大目标。作为两国的友谊之路，中老铁路现已成为联通内外、辐射周边、双向互济、联通国际的重要国际黄金大通道。

中老铁路开足马力，客运货运量质齐升。在中老铁路上一趟趟飞驰的火车，连通的不仅是山川大地，更是发展机遇。中老铁路作为泛亚铁路的重要骨干，为区域内国家资源互通、机遇共享、优势互补开辟了新通道。今年4月13日，中老铁路正式实现昆明南站、老挝万象双向对开国际旅客列车，日均开行客车由2022年的44列增至60列，特别是在“五一”假期期间，不少游客乘着跨境国际班列前往老挝，开启假日旅行，两国旅游经济持续升温走高，乘坐火车出行观光成为不少人的首选。同时，今年1月至7月，中老泰果蔬冷链运输也取得了突破性成效，经由中老铁路运输的热带水果就多达5.4万吨，货值超14亿元，极大丰富了国内人民群众的“果篮子”……中老铁路开足马力，不仅把沿线国家紧密联系在一起，更助力沿线国家驶上发展“快车道”，跑出了互利共赢的“加速度”。

中老铁路承载着“一带一路”的美好愿景，在中国和东盟间架起互利共赢的黄金动脉，为老挝乃至东南亚国家人民带来更多实实在在的幸福，为地区和世界发展注入更多信心和动力。繁忙货运和客运，稳步推动地区国家形成大物流、大市场新格局，助推了大贸易、激活了大产业、赋能了大开放。实践充分证明，钢铁丝路上铁龙驰骋的轰鸣声为区域发展开辟了一条凝聚共识、充满活力的发展之路，中老铁路必将成为推进“一带一路”建设的“连心桥”，为区域繁荣发展书写新的篇章，奏响路路相连、美美与共的时代和音，为构建人类命运共同体作出新的更大贡献。（王皓）