作为全国综合能源基地，山西强力推进煤炭增产保供，过去两年每年增产1亿吨以上，占全国总增量的三分之一。今年以来，山西锚定13.65亿吨的产量目标，有序释放煤炭先进产能，持续推进增产保供。（新华每日电讯11月2 日）

当下，部分地区出现防寒预警，根据预测今年迎峰度冬期间全国电力供需总体紧平衡，电力保障供应刻不容缓。面对各地电厂煤炭用量增加的情况，铁路部门积极发挥铁路煤炭运输骨干作用，确保电煤运输优先畅通，用实际行动保障国民生活生产平稳运行，助力温暖过冬。  

秋去冬来，在清冷的秋风中，各地储备过冬物资正进行得如火如荼，尤其是电煤运输需求大幅增长。煤炭作为供暖取热的主要能源，保障发电供热煤炭运输，是关系广大人民群众生活的民生和民心工程。

铁路运载能力大，运输成本低，且受自然条件影响小，一直以来都是我国煤炭运输的中坚力量。随着我国铁路网辐射范围不断扩大，截止2022年底，全国铁路营业里程达15.5万公里，铁路货运能力进一步提高，特别是“公转铁”战略持续提升后，优势更加明显。

电煤保供，用“一张网”的优势让电煤运输“畅”起来。我国煤炭资源北多南少、西多东少，形成“北煤南运，西煤东调”的格局。连日来，电煤运输需求日渐旺盛，铁路部门利用大秦、浩吉、兰新铁路等运煤主通道，大力提升山西、内蒙古、新疆等煤炭主产区外运能力，在大秦铁路湖东站，每隔13分钟就有一列满载“乌金”的重载列车驶出，充分发挥能源保供大动脉作用，全力保障电煤供应。同时，从印尼、澳大利亚进口的电煤则通过海铁联运，从港口装上火车，再由铁路转运至各大电厂，一列列满载着煤炭的“钢铁巨龙”呼啸而过，全力保障生产用能、群众生活和冬季取暖用能需要，用实际行动保障国民生活生产平稳运行。

铁路部门电煤保供背后是为民服务的浓浓暖意。电煤保供，民之所需，企之所向。入冬以来，用电取暖高峰期也随之而来，无论城市还是农村，对电煤的需求将持续保持。作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施的中国铁路，面对电煤需求增多的情况，将人民群众的需求放在首位，以自身优势服务国家大局，积极与地方政府、重点发电企业加强沟通联系，及时掌握电厂存煤情况，科学精准制定运输方案，开辟“绿色通道”，增开货物列车，优先满足电煤运输需求，做到电煤“应装尽装、快装快运”。电煤保供，保的是民生，供的是幸福。从春耕运输物资，再到冬季电煤保供，铁路始终以冲锋者的姿态奔驰在祖国万里铁道线上，绘就出“人民铁路为人民”的最暖民生底色。

民生无小事，枝叶总关情。电煤保供，运的是煤，温暖的是人心，一条条电煤运输线上是疾驰向前的运煤列车，沿着铁路网络纵横奔驰，将煤炭资源送达所需的城市，汇聚成一股股暖流，铁路部门无言的坚守，温情地守护着人民群众的岁月静好和幸福安康，用担当奉献在冬日中筑起一道道防寒“屏障”，为迎峰度冬和国民经济平稳健康发展作出了重要贡献。（杨浩哲）