近日，粤东城际铁路（潮机段）浮洋站至潮汕站特大桥连续梁“0号块”顺利浇筑。这是粤东城际铁路全线首个连续梁“0号块”，标志着工程建设正式进入梁体施工阶段，拉开了桥梁上部结构施工的序幕。

广东省一直致力于构建新的发展格局，推动高质量发展。在这一背景下，粤东城际铁路建设成为了一个非常重要的举措。这个项目将连接汕头站、潮汕站、揭阳站和潮汕机场等重要的交通枢纽，实现三市中心城区之间和这些交通枢纽之间的半小时通达。广东是我国经济第一大省，并且已经领先多年。但是广东发展较为不平衡。珠三角地带的经济位居全国前列，而粤东和粤西经济则相对发展较慢。为了促进粤东地区经济发展，粤东城际铁路正在建设之中，该项目将成为粤东发展的新助力。

粤东城际铁路“一环一射线”线路总长约140公里，共新建车站30座，平均站间距4.6公里。其中，汕头段53.5公里，新建车站13座，中心城区平均每2至3公里就有一座车站。这个项目不仅有助于促进区域协调发展，推动汕潮揭都市圈的深度融合，而且还有助于加强粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区和华东地区的联系。这对于促进粤东地区的高质量发展具有非常重要的意义。

粤东地区城际铁路网主要承担以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点的城际客运服务。覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，加快粤东城市间的连接。此外，这个项目还有助于广东省加快构建“一核一带一区”区域发展格局，促进产业集聚发展，改善民生，提升城市发展品质。因此，粤东城际铁路建设是广东省立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措之一。

粤东城际铁路建设带来的是更多的人流、物流和信息流，拓展“经济圈”“创新圈”“文化圈”“社交圈”“医疗圈”，为粤东的全方位开放构筑起新优势，为粤东在大湾区深度承载产业合作夯实基础。特别是作为新兴旅游的目的地，汕尾近几年一直深受游客追捧。作为华南地区的重要城市群之一，汕潮揭都市圈的经济发展一直处于快速发展的状态。这一城际铁路建设将加强汕潮揭都市圈与周边地区的联系，促进经济、人文等各方面的交流，推动城市群的更快更好发展。

广州正着力打造世界级铁路枢纽，进一步巩固国际综合交通枢纽优势，带动城市能级和核心竞争力提升。四通八达的交通网越织越密，广州的城市功能将不断升级，发展通道也将越发通畅。（任晓江）