今年以来，中欧班列东通道通行量突破4500列。（新闻联播10月16日）

中欧班列为沿线各国提供“中国方案”。作为跨大洲、长距离、大运量、全天候、绿色低碳的新型运输方式，中欧班列是国际运输服务体系的重大创新，有力保障了全球产业链供应链稳定，促进了国际陆运规则的加速完善。今年以来，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行4583列，运送货物48.9万标箱，同比分别增长9％、21.9％。今年三季度首通中欧班列的同江铁路口岸开行8列，运送货物880标箱，开辟了一条中欧班列国际铁路运输新路线。至此，中欧班列东通道逐步“连点成线”“织线成网”，成为中国与欧洲国家经贸往来的交通大动脉。

运输的是货物，带回的是机遇。随着时代的发展，科技的进步，贸易的需求，中欧班列发挥的作用越来越大，在国际上的朋友越来越多，发展至今已是硕果累累。据统计，中欧班列运送货物价值累计超3400亿美元。中国运往欧洲的货物品类从最初的手机、电脑等IT产品，拓展到包括汽车整车、机械设备、服装鞋帽等在内的53大门类5万多种商品。欧洲运往中国的货物品类从早期的木材、汽车及零配件等，逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械、机械设备等。经由中欧班列，“中国制造”在欧洲越来越受欢迎，更多欧洲产品也走进了中国的千家万户。它在横跨亚欧大陆的丝路上奔驰，承载着中欧两端的货物，见证了中欧之间的友好往来，带动了两地经贸发展，为沿线的国家和地区谋福祉。

中欧班列为环境保护作出贡献。中欧班列在运输时间上只有海运的1/3，在价格上只有空运的1/5，比公路运输安全性好且绿色环保，不仅将“节能减排”融入到班列每一次出行中，而且已成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列在这个全球“碳中和”大背景下，推进经济增长的同时，也为低碳环保事业长期发展贡献力量。目前，中欧班列东通道已通达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家，联通我国境内60余个城市，通行线路已达24条，运输货物涵盖电器产品、日用百货、工业机械、金属、农副产品、木材等12大品类。今年前9个月，中欧班列东通道占全国回程班列总量近一半，其中满洲里铁路口岸回程班列数量位居全国首位。铁路货运是节能环保的运输方式，中欧班列除了保障供应链稳定，还有助于加强环境保护，推动可持续发展。

飞驰的中欧班列，既保障了国际物流通道的顺畅，也助力了世界经济的持续发展。中欧班列不仅仅是一条货物运输通道，更将沿线各国人民紧密联系在一起。借第三届“一带一路”国际合作高峰论坛的东风，可以预见，更具活力的中欧班列将在维护全球产业链供应链稳定，为世界经济加快复苏做出更大的“中国贡献”。（张秋生）