初秋，贵州高原，一列高铁列车向南疾驶而去，目的地——南宁。曾经“连峰际天兮，飞鸟不通”的贵州，早已实现乘“钢铁巨龙”穿山越岭、通江达海。

排除万难，打破贵南铁路运输大瓶颈。贵南高铁，是国家铁路中长期规划的“八纵八横”中内陆出海大通道的关键控制点，穿越素有“天无三日晴，地无三里平”之称的贵州，沿线山高谷深、山河相间，地形地貌复杂多变，地质灾害频发，线路全长482公里，桥隧比高达90％，其施工难度不言而喻。建设者们以勇气和智慧遇山开洞，遇水架桥，不仅突破了喀斯特地貌的施工“禁区”，还破解了生态环保、安全风险等一系列难题，创下了多个施工技术方面的“首次”和“第一”，创造了一条世界瞩目的“奇迹”，让“中国铁路”这一名片享誉全球。

千里铺新程，助推西南区域快速发展。贵南高铁的全线贯通，让贵州又添一条“钢铁大动脉”，作为西部陆海新通道的重要组成部分，贵南高铁进一步发挥人流、物流、资金流、信息流的聚集效应，汇聚更多的沿线城市加入区域经济，助推西南、华南、西北地区经济进一步协同发展，有力消除周边地区区域壁垒，促进沿线区域资源优势转换为经济效益，区域资源协同共享，为两地的经济社会发展提供高效运力，为地方文旅等产业高质量发展提供强力支撑，实现了从“西南地理枢纽”到“西南陆路交通枢纽”的历史性跨越。

山美水美，促进文旅市场激发新活力。贵南高铁连接山区内陆与蓝色海洋，串联起多个景区景点，四通八达的高速铁路网，将“说走就走”变为现实，让“诗与远方”触手可及。途经贵南高铁，有龙里广袤无垠的草原气息，有都匀独具特色的“九溪归一”，有民风淳朴的杨家寨、错落有致的田园风光、黄果树瀑布、苗族文化的“活化石”、南宁十大景观等等勾勒出浑然天成的山水画。中国铁路打造多趟旅游专列，将铁路和旅游的有机融合，推动“假日游”向“平日游”转变、“旺季游”向“四季游”转变，促进了地区间互联互通，满足了人民丰富多样的出行需求，激发了消费活力，快速推进“多彩贵州”牵手“壮美广西”出山奔海，闪耀世界。

今朝漫步赤水河畔、明日徜徉碧海银滩不再是奢望。穿行在山水间的贵南高铁，就像一把金梭，以“钢铁动脉”铸就高速平原，把两地的情谊与合作越织越密，携手谱写多彩贵州与壮美广西合作共赢新篇章。（付裕杰）