第三届“一带一路”国际合作高峰论坛将于10月17日至18日在北京举行，主题为“高质量共建‘一带一路’，携手实现共同发展繁荣”。

铁路是基础设施互联互通的重要组成部分。近年来，在共建“一带一路”框架下，中国铁路“走出去”步伐不断加快，项目遍及亚洲、欧洲、北美和非洲，成为推进“一带一路”建设的一张国家名片。随着“一带一路”建设的不断深入，铁路发展已然锐不可当，蒙内铁路、匈塞铁路、中老铁路、雅万高铁……一条条铁路的投入运营，让铁路建设成为共建“一带一路”和国际产能合作的重要方面，不仅推动了共建国家和地区的经济发展，也深化了共建“一带一路”国家和地区人民之间的友好情谊，成为共建“一带一路”高质量发展的生动注脚。

2017年5月，蒙内铁路建成通车，全长约480公里，从东非第一大港口、肯尼亚蒙巴萨港向广袤的非洲内陆延伸，至首都内罗毕。蒙内铁路是肯尼亚独立以来建设的首条铁路，也是肯尼亚独立以来最大的基础设施项目，不仅极大便利了当地人的出行，也为肯尼亚的经济和社会发展注入了强劲动力。蒙内铁路凝结的是友谊，带来的是希望。

匈塞铁路连接贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，全长近350公里，是共建“一带一路”重点合作项目，也是中国—中铁东欧国家合作的旗舰项目。2022年3月，贝尔格莱德至诺维萨德段（贝诺段）正式开通运营，实现了中国与欧盟铁路技术规范的对接。运营一年多来，贝诺段将两地的通行时间极大缩短，每天开行列车50多列，已累计发送旅客约450万人次，最高日发送旅客1.44万人次。目前，匈塞铁路匈牙利段进入全面铺轨施工阶段，铁路全线建成通车后，匈塞两国首都间铁路旅行时间将由8小时缩短到3小时左右，大幅提高中东欧国家间互联互通水平。

中老铁路深刻改变了老挝交通运输格局，实现了从“陆锁国”到“陆联国”的夙愿，极大地便利了民众出行，促进了商品生产出口，吸引了大量游客访问，取得了经济社会效益双丰收，带动老挝经济迈上了新台阶。数据显示，自2021年12月至2023年8月，中老铁路老挝段累计发送旅客316万人次、货物519万吨，货物种类从100余种拓展到2000余种。

10月2日，印度尼西亚和东南亚首条高速铁路雅万高铁开通运营。雅万高铁是中印尼共建“一带一路”合作旗舰项目，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地，也是中国同地区国家共商共建共享、携手迈向现代化的成功范例。

“一带一路”不仅是单纯的经贸合作通道，更是一条纽带，将各国的文明包容在一起，将各国的发展融合在一起，也将各国的人民联系在一起。

大道致远，海纳百川。中国铁路在世界舞台中央璀璨生辉。“一带一路”建设是伟大的事业，是需要各国共同来建设，互帮互助。在高质量共建“一带一路”、推动构建人类命运共同体的新征程上，中国铁路必将奏响更加雄浑的时代交响曲。（张秋生）