今年1至8月，全国铁路完成固定资产投资4320亿元，同比增长7.2％。今年全国铁路预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里，现代化铁路基础设施体系加快构建。（《人民日报》9月27日）

擘画发展蓝图，指引奋进征程。秋天里的中国，满眼生机活力。可以预见，今年底，全国铁路营业里程将达到15.8万公里，其中高铁4.45万公里。不断织密的铁路网，让“人享其行、物优其流”成为现实。

铁路是国民经济的大动脉、关键的基础设施、重大民生工程，在综合交通运输体系中发挥着骨干作用。今年以来，青藏铁路西宁至格尔木段首次开行复兴号动车组；兰新高铁兰州至西宁段实现时速250公里高标运营；全长482公里的贵南高铁全线开通运营；沪宁沿江高铁、福厦高铁、川青铁路青白江至镇江关段陆续转入试运行阶段，即将开通运营；济郑高铁山东段、昌景黄高铁、津兴城际铁路等项目已开始联调联试；滇藏铁路丽江至香格里拉段、叙永至毕节铁路、龙龙铁路龙岩至武平段等多个项目建设也已接近尾声……这些高速铁路的建设投产，将为区域经济社会协调发展注入新动力。当人们从我国的一端抵达另一端能够选择的交通方式更加多样化，当高速铁路网建设不断加细加密，我国各个区域之间也将实现进一步的互联互通，区域一体化发展战略实施推进更加有力，各个区域社会经济发展水平也将迈上一个新台阶。

铁路投资对增加国民生产产值、拉动经济增长有巨大的推动作用，不仅促进建筑、传统制造、服务等相关行业的发展，消化过剩产能，拉动高端装备制造业，加快新材料等战略新兴产业发展，而且也为钢铁、有色金属、水泥、机械、电子电器等产业的发展注入新动力。今年以来，大批在建项目扎实有效推进。大理火车站站房原址重建全面开工，沈白高铁首座超万米隧道顺利贯通，包银高铁宁夏段正式进入铺轨阶段，哈伊高铁铁伊段先行工程架梁完成等等，一项项精品工程、一系列创新突破、一次次从无到有……万里铁道线上，是缩影，也是历史，更是担当。放眼今天，一幅幅铁路建设画卷徐徐铺开，流动的中国欣欣向荣、气象万千、充满活力。

如今，一列列货运车、一座座火车站、一条条铁路线，一片片运输网让“流动中国”焕发出无限青春与活力，已然成为了铁路为拉动区域经济发展、当好交通运输排头兵赋能助力的真实写照。

今天的中国，铁路网四通八达，充满了繁荣发展的活力。明天的中国，奋斗创造奇迹，处处积蓄着澎湃动能。（张秋生）