“发现最美铁路”是中央网信办网评局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办的网宣活动，展现中国铁路发展的成就之美，展现中国铁路发展的奋斗之美，展现中国铁路发展的文化之美。

9月22日，中国铁路太原局集团有限公司举办“发现最美铁路·感悟乡村振兴”活动。让我们走进运行在太行山间的8171/2次列车，去感受一下山西最短、最慢的，同时还被当地老百姓亲切地称为“太行公交”的慢火车。“3节车厢，全程行驶165公里，大大小小21个车站，票价10.5元”，28年来，这趟“慢火车”穿梭在太行山的崇山峻岭之间，温暖着沿线人民的生活，承载着千千万万人民的梦想和希望。

据介绍，这趟列车的运营一直处于亏损状态，铁路部门作出保留车次的决定，更多地是考虑社会效益，而非经济效益，对于乡亲们来说这列慢火车就是“脱贫致富车”。由于这趟列车沿线自然资源丰富，太行山风光秀丽，还有抗日战争时期的战斗遗址，近年来吸引了众多观光客。这趟列车又多了一项新功能——为山区旅游资源开发，为增加老乡们的收入，提供了交通服务。

高铁时代，“慢火车”的存在似乎有些落伍。然而在偏远山区，“慢火车”却是当地民众出行的主要交通工具。8171／2次列车，承载着太行山的村民，他们拎着核桃、背着红枣、扛着小米，坐着这趟“开往春天的列车”，把山货卖到大山外，走上脱贫致富路。“慢火车”将十里八村的乡亲们与外面的世界联系起来，坐着它，人们就能去赶集、求医、上学、探亲、外出务工。不仅方便了民众的出行，而且让沿线人民享受到了铁路改革发展带来的红利，有效带动了偏远地区的经济发展和脱贫致富。可以说，“慢火车”承载着偏远地区人民对美好生活的最殷切希望。

近年来，铁路部门充分发挥铁路交通路网优势，努力打通贫困地区交通出行的“毛细血管”，像8171／2次这样的“慢火车”，全国还有81对。“慢火车”助力山区民众走出去，让沉寂的乡村活起来，为沿线群众打开了一扇脱贫致富的希望之窗。“慢火车”积极承担起扶贫工作的重任，充分发挥自身优势，以温情的举措调动了山区百姓脱贫的内在动力，传递着“小康路上不让一个人掉队”的坚定信念。

民生无小事，一枝一叶总关情。在市场经济的大环境下，盈利与公益之间，铁路以实际行动彰显了民生担当。一趟趟“慢火车”满载浓浓乡情，用坚守和温情承载着山区百姓的幸福，一年四季，春秋冬夏，慢火车犹如舞动的针线，编织出沿线百姓的幸福画卷。（兰雅茹）