8月29日，搭载54个40英尺集装箱出口货物的中欧（中亚）班列“京张号”，从中国铁路北京局下花园铁路货运中心场区启程，经新疆霍尔果斯口岸出境，驶往乌兹别克斯坦。

“京张号”是张家口开行的首列中欧（中亚）班列，满载汽车配件、家电、纺织品等物资，运往乌兹别克斯坦首都塔什干，预计运行时间15天左右。

从驼铃商队到“钢铁驼队”，呼啸穿梭的中欧（中亚）班列续写着张垣大地上的生机勃勃。

中欧（中亚）班列塑造大格局。张家口市地处河北省西北部，京、冀、晋、蒙四省市交界处，是京津冀（环渤海）经济圈和冀晋蒙（外长城）经济圈的交汇点。境内建成铁路12条、高速公路10条，是连接环渤海经济圈和西北内陆资源区的重要节点，历来是重要的陆路码头。下花园区作为北京通往西北的咽喉要道，京包铁路、京张高铁、京藏高速、京新高速横贯全区，有通往中俄、中蒙、中亚、中欧等地的货物运输通道优势。中欧（中亚）班列“京张号”鸣响的发车汽笛，是古代草原丝路的延续，是对“一带一路”倡议的重要践行。

中欧（中亚）班列带动效应。班列开通后，张家口市下花园区将以铁路物流为中心，依靠特有的区位、产业和交通优势，进一步打通国内国际物流大通道，未来还将本地货源包括汽车整车和新能源汽车、冰雪产业装备及设备，以及来自周边地区的电子机械设备等商品货物运往中亚直至欧洲，带动大量外贸和货代企业在张家口集聚，逐步成为货物集散和产业集聚的重要枢纽。这对于张家口保障京西北物品货物进出口交易，拓展环首都物流节点，打造多式联运物流枢纽中心都具有重要的战略意义。中欧班列（张家口）至中亚和欧洲经济大通道的启动，会带来更大的经济效应、文化效应和社会效应。（张路飞）