据悉，目前“义新欧”班列线路已增至22条，辐射“一带一路”沿线50多个国家、160多个城市，成为市场化程度最高、重载率最高、运行线路最多、跨越国家最多、开行里程最长、回程率较高的中欧班列。（中新网）

“义新欧”中欧班列深化互联互通。“义新欧”充分利用既有西伯利亚大陆桥与新亚欧大陆桥铁路基础设施资源，开辟了全新国际运输通道，激活了亚欧内陆跨境运输系统，成为促进中欧经贸投资的重要边际增量；极大方便了沿线特别是内陆国家地区进行对外贸易，作为亚欧大陆国际陆路货运主力军，大大加强了中国东部沿海地区与中亚地区的经贸投资联系；对亚欧基础设施互联互通和供应链稳定发挥了重要作用，同时也增进了沿线各国人民彼此之间的了解、沟通与友谊。

“义新欧”中欧班列造福沿线国家。“义新欧”开行数量及货运金额连年增长，截至2022年末，“义新欧”累计开行6724列，发运超50万标箱货物，货运金额超1000亿元。“义新欧”义乌平台累计开通19条线路、覆盖51个国家和地区、通达 160个城市。覆盖范围包括欧洲、中亚、西亚、东南亚地区，由“一条线”发展为“一张网”。出口商品种类由最初以小商品为主，逐渐覆盖光伏部件、汽车整车及配件、高端机械设备、智能手机等高货值、高附加值、高科技产品。经过的城市逐渐形成了物流枢纽和经济开发区，有力带动了当地的经济发展和就业机会。

“义新欧”中欧班列竞争实力明显。相较航空运输与远洋运输，“义新欧”具有时间稳定、运输安全、速度快捷、价格实惠等特征。在运输渠道通畅的情况下，义乌—马德里线路运输时间可缩短至17 天，而传统海运加陆运时间约为45天左右；价格方面，义乌—马德里线路单位标箱运价仅为空运的1/10。在国际运价居高不下的今天，“义新欧”价格波动也远低于海运和空运，去往亚欧大陆中部和北部地区铁路运输的时长及价格优势更加明显。中欧班列还致力于降低碳排放，提高能源利用效率，采用新能源技术，实现更加环保的运行方式。

中欧班列作为连接中国和欧洲的重要交通枢纽，正以其高效、可靠的运行效率、广泛的影响力，在推动世界经济、人文交流、地区一体化和环保可持续发展等方面创造着新的时代价值。我们期待中欧班列在未来的发展中取得更为辉煌的成就，为中国和欧洲以及亚欧大陆的和平与繁荣做出更大的贡献。（兰雅茹）