今年1至4月，中欧班列累计开行5611列，运送货物60．9万标箱，同比分别增长17％和32％，重箱率100％。截至4月底，中欧班列历年累计开行超过百列的国内城市达34个。

这是一个令人振兴的消息。2017年，中欧班列全年开行3673列，仅仅6年的发展，今年前4个月，中欧班列就比2017年开行数量还多了近2000列，而且中欧班列国内出发城市达109个，通达欧洲25个国家211个城市，足见中欧班列发展势头迅猛，大大提升了竞争力和影响力。中欧班列的持续开行扩大了相关国家经贸往来，加速了要素资源跨国流动，为高质量共建“一带一路”注入了强劲动力。

中欧班列是中国铁路精心打造的具有竞争力和信誉度的国际物流知名品牌，被誉为“钢铁驼队”。穿梭于新时代丝绸之路的“钢铁骆驼”正在让沿线各国各城市无缝衔接，带来的不仅是各国商品的互通有无，更是让定格于历史长河中的古丝绸之路焕发生机。

亚欧大陆上，中欧班列奔驰不息。自2011年开行以来，中欧班列开行数量节节攀升，规模数量呈现井喷式增长——2011年至2016年历年分别开行17列、42列、80列、308列、815列、1702列。2017年至2022年分别开行3673列、6363列、8225列、12406列、15183列和1．6万列。作为共建“一带一路”的标志性成果，中欧班列已实现月行千列、年行万列，为保障国际产业链供应链稳定、推动共建“一带一路”高质量发展作出积极贡献。

中欧班列为沿线城市带来了新气象，也为沿线国家进出口贸易创造了新机遇。在陕西西安国际港务区进口商品直营店，搭乘中欧班列而来的欧洲牛奶、红酒、食用油等特色商品琳琅满目；在浙江宁波中东欧国家特色商品馆，中东欧国家的巧克力、蛋糕、果酱等走上超市货架，备受消费者青睐；郑州至中亚五国中欧班列货源已从粮食、棉纱等，拓展到了新能源汽车、日用家电等高附加值产品……欧洲的食品、机械设备、木材等越来越多的欧洲产品搭上日益繁忙的中欧班列，进入世界最广阔的消费市场，走入中国百姓日常生活；同时，满载服装、汽车及配件等中国商品的列车，风驰电掣中奔赴欧洲各国。中欧班列运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品逐渐扩大到服装鞋帽、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大门类、5万多个品种，提升了沿线国家和地区人民生产品质和幸福指数。

梧高凤必至，花香蝶自来。中欧班列从屡创新高，到新径路不断开辟，再到运输数字化蜕变。古老的丝绸之路上，一列列跑出“加速度”的中欧班列，正在用合作驱散阴霾，为世界携手团结发展创造更多机遇。我们期待中欧班列的下一次突破，在新的征程上行稳致远；期待“钢铁驼队”运得更多、走得更远，为“一带一路”建设增添更多动能，为沿线国家和人民带去更多福祉。（张秋生）