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创新是中国铁路发展的“助推剂”
2021-04-23 16:39:41    来源:黄河新闻网

据报道,我国拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网,依托京张高铁、京雄高铁、浩吉铁路等重大项目大力开展智能建造、智能装备、智能运营等关键核心技术研发,不断推动铁路智能化,已经成为世界智能铁路发展的重要引领者。

近年来,中国铁路进入世界领跑地位,其历史性、整体性、格局性也发生了重大变化,取得了令国人自豪、世人惊叹的巨大成就。我国高铁创新发展的新闻层出不穷:2013年核心零部件都是“中国创造”的,新型时速250公里的CRH3A型高铁组正式下线;时速可达605公里新型高铁车头测试;时速250公里新型卧铺高铁组CRH5E高寒高铁组试验;首列中国标准高铁组CRH-0503刷新了列车高速试验记录……眼花缭乱的“高铁速度”让人由内心升起对中国高铁名片的自豪感。

创新是引领发展的第一动力。有国外媒体直言,“看不见中国在创新上表现出的巨大潜力恐怕是很危险的”。创新引领发展,创新驱动变革,已经成为今日中国的真实写照。有人问,创新需要什么?我国的创新者给出答案:需要你追我赶的韧劲、锲而不舍的坚持,也需要突破极限的奋战、不断钻研的匠心,这些要素共同缔造了创新的强大力量。

惟创新者进,惟创新者强,惟创新者胜。翻看中国铁路的历史,最早追溯到1876年的旧中国,那时靠英国人才修建了第一条铁路——上海吴淞铁路。我国铁路发展长期处于跟跑状态。但世事经纶转动。如今我国铁路从跟跑变成领跑。中国铁路实现了从高铁技术输入国到输出国的完美转身,演绎了自主创新的“高铁速度”。

这是一个属于创新者、需要创新者的新时代,也是一个创新者必定能脱颖而出的新时代。建设创新型国家,需要千千万万个创新者,以创新合力汇聚成一个前所未有的创新国度。今天,打造科技强国、航天强国、网络强国、数字中国、智慧社会,无不需要以创新为支撑。再如,世界上规模最大的铁路12306互联网售票系统,互联网售票比例超过80%;同时铁路网与互联网双网融合,相继推出了刷脸核验、在线选座、扫码进站、站车Wi-Fi、网上订餐、电子客票等创新服务举措,也让人民群众的获得感、幸福感有着显著的增强。时代需要创新精神,也需要合作力量,也需要全社会营造创新氛围、激发创新热情、培养创新人才。

高铁、扫码支付、共享单车和网购被誉为中国的“新四大发明”,是一个后发先至、厚积薄发的过程。中华儿女的聪明才智发出璀璨的光辉,我们在发展前进的道路上需要不妄自菲薄,更要不懈努力。(文/李海峰)

[ 编辑:胡耀宇 ]

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