当年列强侵夺我国铁路主权的辛酸历史还历历在目，镜头一转，百年后的今天铁路事业已在奋进中崛起。今年已经53岁的薛军，是中国铁路济南局集团有限公司济南机务段动车组司机。从时速60公里的蒸汽车驾驶证，到时速350公里的动车组驾驶证，薛军一共考取了7本驾驶证，也见证了百年胶济通道上的车辆变迁。（6月13日《太原铁路》）

胶济铁路，又称胶济线，20世纪初也被称为山东铁路，东起青岛，西止济南，始建于1899年，是山东大地上第一条铁路，也是中国较早的铁路之一，到如今已有百年历史。历史不负重托，车轮滚滚向前。从晚清到新中国，从五四运动到抗美援朝，胶济铁路见证了中国铁路事业的成长历程，更映射了中华民族百年来的苦难与辉煌。

漫漫复兴路，铿锵中国魂。建国后，中国人开始了自主创业的复兴路，从中国不能自产到我们工厂独立制造，从当初的“万国机车博物馆”的耻辱称号到中国铁路崛起引领世界，这其中既包含了辛酸的泪水，也蕴含了不服输的拼劲，更寄托了对中华崛起的美好愿景。当年结束国人不能自行制造机车的历史恍如昨日，中国前行的脚步已倏忽千里。

如今的胶济铁路见证着一切：济南、青岛间的铁路通行速度由12个多小时变为最快1小时24分；位于青岛的中车四方公司高端轨道交通装备出口全球27个国家和地区......细细品读，这是怎样翻天覆地的变化！现在的民众出行，已经从“走得了”变为“走得好”，伴随着网络购票、智能出行、高铁动车、旅游专列等的出现，如今的铁路事业蓬勃发展，书写着中国翻天覆地的新篇章。

征途漫漫，惟有奋斗。站在新时代奔涌的浪潮上，回溯过往，展望前路。尽管成绩斐然，仍是道阻且长。在迈向全面建设社会主义现代化国家的新征程上，必须铭记历史，把握理想与方向，坚定信念和担当，走好新时代的“长征路”。（雨泉）