据《人民网》近日报道，记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，自 4月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。开通京哈、徐连高铁等新线；部分高铁提质提速运行；按“一日一图”开行客车；开行跨局大宗货物直达列车294列。

近年来，铁路调图已然成为常态化，民众对于“调图”也不再陌生，随着铁路网的不断完善，无论是客运还是货运，铁路的运力都在不断加强。在“后疫情”时代下，一手抓经济发展，一手抓疫情防控，每一个环节都很重要，随着疫情防控态势良好，复产复工进程加快，“顺则通，通则达”的优势更加凸显。此次的调图可谓“齐装满员”全上阵，显示出我国在“后疫情”时期经济的强劲发展动力和当前铁路事业快速发展实力。

调图后，客运能力进一步提升。查阅历次铁路调图，都是在数量和质量上又有了飞速发展。此次调图后，全国铁路旅客列车达到4970.5对，较现图增加130.5对，大江南北，西去东来，神州大地处处可见贴地飞行的高铁动车。铁路调图，调的是列车运行变化，图的是为国为民的态度。每次的调图基本上都意味着有更多的列车加入运输序列。仅就百姓自身而言，出行更加方便了，也因更多疾驰而来的列车，让“一天走遍大江南北”成为现实。

铁路调图，在变化中也有一个不变——此次调图，在普速客运列车方面，全国铁路将继续开行81对公益性慢火车，满足旅客多样化需求。公益性慢火车不仅照顾到许多短途旅客的需求，也反映出铁路部门为帮助贫困地区群众追求幸福生活所做的努力，在未来很长一段时间内，公益性慢火车都将继续为拉动贫困地区经济发展发挥作用。

铁路调图，调整的是“条条大路皆畅行”的版图。当中国的地图上不断被注入新鲜血液，一条条新线有序通车，多条新线同时运营，中国交通运输网呈现的是“百花齐放”的繁荣景象。不管是寒风侵肌的东北，还是地势险恶的西南，铁路建设仍是一往无前，不仅在彼处开出了一条路，更是在当地群众心中留下了一道辙。

铁路部门为让旅客拥有更好的出行体验，同时也让货物运输能力得到进一步提升。铁路部门整合资源，进一步优化高铁的开行速度、开行品质、开行结构。铁路调图带来的新变化必定为铁路的建设发展增添缤纷色彩。新增了中欧班列、多式联运快速班列、快速货物班列，相应增减了普快班列。全国铁路跨铁路局直通货物班列共开行191列，较现图增加2列。其背后是对持续密织铁路线路和运输供给能力的全方位成果检验。

“人民铁路为人民”“交通强国，铁路先行”，这是万千铁路人的信仰与信念，更是万千铁路人在工作中的一个默默坚守。随着“四纵四横”高铁网的建成，高铁出行已然成为民众的首选，铁路的每一次调图，“调”的是列车的运行速度，“图”的民众的满意度。（任晓江）