央视网消息：国务院新闻办24日下午举行新闻发布会，国家发展改革委、上海市合作交流办、湖北省发展改革委、国铁集团有关负责人介绍了消费扶贫助力打赢脱贫攻坚战有关情况。数据显示，今年前10个月，累计直接采购或帮助销售贫困地区特色农产品超过3300亿元，是2019年全年规模的两倍。

近年来，铁路部门努力推动建设扶贫、运输扶贫和定点扶贫，14个集中连片特困等老少边穷地区累计完成铁路基建投资3.3万亿元，铁路网与全国铁路154个无轨站覆盖约600个国家级贫困县，占全国832个贫困县的73%，国铁集团定点扶贫的4个县区和省级党委政府部署的51个铁路定点贫困村如期脱贫摘帽。消除贫困、改善民生、实现共同富裕，是社会主义的本质要求，全面建成小康社会，最艰难繁重的任务在农村，特别是贫困山区。

铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，充分发挥自身行业优势，依托密织的八纵八横全国铁路网，在促进贫困地区扶贫开发和区域经济协调发展上发挥了重要作用。铁路开通后，以铁路交通为拉动，农产品产业和旅游产业焕发出崭新的生机，外出务工人员有了便捷的交通方式，人口流动、货物交互、商品往来不断加速。一条条崭新的经济脉搏正在逐渐打破贫困地区的交通闭塞，一朵朵富裕的幸福之花在贫困的土地上渐次绽放。

一条条铁路开进老少边穷地区，带动了一批特色产业、特色小镇发展，“铁路小镇”、特色民宿、公益“慢火车”等雨后春笋般涌现，一条条铁路把这些特色产业“串珠成链”，让群众在家门口就能找到致富门路。致富先修路，铁路帮扶是最好的选择方式之一。贫困地区大多是偏远、少数民族聚居区，环境恶劣、交通不便、居民人均收入低等现状，要致富，先修路，良好的交通建设是致富路上不可或缺的重要因素。目前，超过14万公里的铁路线长度遍布祖国版图，一条条铁路线连着连绵不断的大山，将交通不畅、信息闭塞的山区和城市串联了起来，打通了偏远地区和外界沟通的壁垒，加快资源 “引进来、走出去”，改善资源分配不均的现状。

脱贫攻坚已经进入倒计时，任务艰巨，铁路多元化扶贫，全力以赴为贫困地区打造适合当地情况长远发展的产业模式。作为交通运输的大动脉，筑梦领跑取得了巨大成效。如今时代赋予铁路的另一重大课题，便是助力实现“中国梦”，打赢脱贫攻坚战。相信铁路部门一定会交上一份属于人民的优秀答卷！（任晓江）