轨侧霜花白，站车月影清。

霜降已过，一年即将结束。回顾2020年，走过10个月的中国铁路以国家为重，以人民为重，满怀希望、负重前行、淬炼攻坚，夺取一个又一个战役的胜利，向党和人民交出一份满意的答卷。

经受疫情严峻考验。面对突如其来的严重疫情，身处防控阻击战第一战场的广大铁路职工临危受命，积极投身铁路疫情防控阻击战，坚决打好铁路疫情防控阻击战。不畏不惧、蒙面逆行、英勇奋战，完成医务人员、抢救设备、生活物资等的运输保障，坚决杜绝病毒经站车传染，为全国抗疫斗争取得重大战略成果作出重要贡献。涌现出了大批先进集体和个人，受国家表彰的张敬钰、周冬长、马凤臣、贾青青就是200万铁路人的代表，他们的抗疫事迹感动了万千中国人。

经受客货严重考验。铁路聚焦“五个确保、五个见实效”目标任务，努力增运补欠、节支降耗，在极为困难的情况下取得了好于预期的工作成效，为服务党和国家工作大局作出了贡献。春运的铁路本来是站车人流不断，熙熙攘攘，然而今年却是三三两两；本来是运煤繁忙的大秦线遭遇到任务断崖式的下降。面对困境，铁路积极应对，抱团取暖、推出了多项新举措，广大铁路职工更易迎难而上、深入煤矿企业组织货源，开行返工返校专列，旅游专列。前三季度客货流逐步稳定回升，运送14.86亿人次客流超额完成目标任务，发送26.24亿吨货运成绩创历史最好水平，铁路单日装车第8次打破纪录，特别是国庆客运火爆程度堪比春运。

经受建设严重考验。今年以来，铁路全力以赴推动复工复产，开足马力加快铁路建设，交上了一份漂亮的年中答卷。从春天到夏天，从沿海到内陆，保开通、保在建、保开工，铁路建设者步履铿锵；抓“六稳”、促“六保”、开新局，铁路“火车头”动力强劲。复工复产的号角声、新线开通的风笛声、铁路开工的欢呼声，成为祖国广袤大地上最动听的交响乐。上半年新线开通运营里程已达1178公里，其中高铁605公里。10月11日连镇铁路开行动车组检测车，10月15日中老铁路南联山隧道顺利贯通，合安高铁、福平铁路进入通车倒计时。2020年预计开通新线4400公里左右，其中高铁2300公里左右，一定能够如期完成。

扶贫成绩硕果累累。扶贫收官之年，铁路捷报频传，取得的成绩有目共睹。从线下到线上，从乡村到城市，从田间地头到站车店面铁路扶贫的触角，不断延伸，引发展活水到每家每户，激荡起乡村振兴的澎湃浪潮。一串串帮扶的数字，一个个脱贫摘帽的县村，一张张致富过上好日子的笑脸，彰显铁路对扶贫的使命担当和对百姓的浓浓情怀。扶贫第一书记挑灯夜战，扶贫商城订单爆满，栾川的山货，勉县的茶叶和挂面，丰收的喜悦通过钢轨与千家万户分享。“蔡家崖号”扶贫列车开进吕梁革命老区圆了老区人民的火车出行梦，为助力当地红色旅游发展，实现百姓精准脱贫再添快捷通道。

“钢铁驼队”逆势上扬。中欧班列境内累计开行超过百列的城市28个，通达欧洲城市80余个，涉及21个国家，中欧班列已经成为国际物流陆路运输的优质品牌。为我国构建陆海内外联动，东西双向互济的新的发展格局，提供更坚强的保障。截止到9月底，中欧班列开行8756列，同比增长46%，单月开行突破1200列，货运装车均创历史新高。其中合肥中欧班列国庆假期依然不打烊，保持一天1-2列的发运频次，开出一条逆势上扬的曲线。

10月11日，新的列车运行图，如画卷在版图上铺开，列车带着人们的憧憬一往无前，在祖国大地勾勒出崭新的痕迹，火车，不断优化的步履，亦如我们前进的步履。

霜降之后，进入冬季，电煤运输进入全年旺季，建设工期进入收尾决战，各项工作加紧推进。对于长年累月与铁路相伴的人又是一个新考验，铁路职工一定能够在已取得成绩的基础上，加把劲，胜利完成全年目标任务。

“十三五”即将圆满收官，铁路绘就万里铁道美画卷。未来铁路人一定会牢记“人民铁路为人民”服务宗旨，履行“交通强国，铁路先行”历史使命，不忘初心、砥砺前行，“十四五”更加辉煌，书写中国铁路写篇章。（冯原平）