9月26日，中老铁路动车组采购合同在北京签署，列车将于2021年9月交付。中老铁路动车组为时速160公里动力集中型动车组，以“复兴号”技术为技术平台，加入老挝丰富的文化民族元素，弘扬中老友谊，打造先进、现代、走出国门的动车组。

这是中国制造在国际舞台上的又一次完美展示，向祖国71华诞献礼！近期，中老铁路建设捷报频传， 8月31日，中老铁路重点控制性工程大尖山隧道、太达村隧道相继顺利贯通，截至今年8月底，中老铁路国内段年累计完成投资75.7亿元，开工以来累计完成投资439.2亿元，完成投资计划的85.9%。

中老铁路起自中国云南省玉溪市，途经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，终至老挝首都万象，全长1000多公里，设计时速160公里。这是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，于2016年12月全面开工，预计2021年12月建成通车，通车后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。届时，旅客从昆明至景洪仅需3小时左右，至老挝万象将实现夕发朝至。中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，更是搭起了一座中老人民之间的“连心桥”。

老挝自然资源丰富、地理位置重要，中国有着资金、技术、市场和管理经验，中老铁路搭建起的中老经济走廊是两国优势互补的大舞台。作为老挝唯一干线铁路，中老铁路通车后货物运输、人口流动将为老挝经济发展和区域经济合作注入新动力，增添加速度，提高老挝人民的生活质量。

中老铁路的建设，将结束老挝几无铁路的历史，拉动了当地工程建设、建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等产业发展，增加民众就业，推动产业升级。这条铁路将为老挝融入地区发展打下基础，也将为老挝带来大量贸易、旅游方面的投资，对促进沿线旅游、商贸、农牧业、加工业等产业发展也具有重要作用，也给老挝人民带来太多的实惠、改变和憧憬。一条铁路由此成为了“国家发展象征”。

中老铁路建成后，老挝南北交通将得到极大改善，铁路沿线将逐渐发展成为经济活跃地区，带动包装物流仓储行业发展，同時工业生产和进出口贸易、外商投资和旅游业的发展将得到有力支撑。借助这条铁路，老挝将成为东盟地区的重要中转国，作为交通枢纽的经济和社会价值也将逐步凸显。老挝得以促进貿易、加强人员往来、发展旅游业以及降低生产成本和创造就业，进而实现国家的可持续发展。

近年来，中国铁路“走出去”步伐不断加快，成为推进“一带一路”建设和国际产能合作的一张名片。老挝要利用自己独特的地理位置，将自身打造为中国与东盟及东盟地区内部互联互通的陆路枢纽，来实现经济发展。中国与老挝实现优势互补，互利合作，共同发展的步伐不断加快，造福中老两国人民。

好日子一起过，好前景一起奔！中老铁路加深了两国的友谊，推动了两国的交流合作、经济发展。中老铁路建设的科学、高效、有序推进，充分显示了中国速度、中国制造、中国标准、中国力量，提升中国铁路的知名度和影响力，为两国人民带来福音，也为中国铁路“走出去”增添了信心和力量。（张秋生）