8月25日，X8436/5次班列由中鼎物流园开往明斯克，该次班列为晋欧物流2020年开行的第100列中欧班列。

目前，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，多国关闭港口、机场等跨境运输重要关卡的形势下，对山西而言，这是一份靓丽的成绩单，也是一个令人振奋的消息，具有重要的历史意义。

这样的成绩得益于中欧班列具有快捷准时、安全稳定、绿色环保、受自然环境影响小、运输价格不断降低、时速不断提高等综合优势，在促进亚欧各国之间经贸往来、拉动区域经济社会发展等方面发挥的重要作用。

受新冠肺炎疫情影响，直到2月25日，山西中欧班列开始恢复常态化开行，一趟满载货物的中欧班列从中鼎物流园鸣笛启程，驶往白俄罗斯首都明斯克，滚动车轮不断带来经济的复苏和新的红利，树立了太原国际物流枢纽的地位，极大地促进了山西外向型经济的发展。

为助力中欧班列发展，全力支持企业复工复产，山西省政府出台了多项稳外贸、稳投资、促增长优惠措施，积极统筹海关、铁路等职能部门，加大服务力度，完善服务保障措施，降低物流成本，促进了中欧班列运量大幅增长，辐射范围逐步扩大，货源品类不断丰富。2月29日，山西中欧班列首开波兰，使山西中欧班列对外辐射能力及外贸服务水平又上一个新台阶。5月28日，大同市开行第一列中欧（亚）班列，首次搭载了由大同市国药集团威奇达药业有限公司生产的阿莫西林（轻粉），终达白俄罗斯首都明斯克市……中欧班列不仅为山西和欧洲，及沿线供应商提供了运输新渠道，还为山西和欧洲合作创建了新平台。

近年来，山西省加快建设现代制造业基地，形成车辆轮对、机电设备、汽车配件等“山西制造”优质品牌。为助力“山西制造”走出国门，太原局集团公司积极发挥铁路运输骨干作用，组建成立了山西晋欧物流有限公司，以中鼎物流园为龙头，依托国内首个集铁路、公路、航空“三位一体”的中鼎物流云平台，深入推进中欧、中亚班列开行，努力降低企业物流成本。同时，回程中欧班列将俄罗斯、白俄罗斯丰富的木材资源运回国内，在中鼎物流园进行木材交易，供应山西及周边区域建筑市场。

中欧班列拉近了山西与世界的距离，也拉近了山西与“一带一路”沿线贸易伙伴和用户的距离，在繁荣贸易往来之中，传递着亘古的友谊，释放着共赢的力量。

2017年2月15日，首趟从山西中鼎物流园始发的中欧班列驶往俄罗斯，为山西企业走出国门开辟了新的便捷通道。2017年9月30日，山西首趟中亚班列又顺利开出。过去三年，晋欧物流累计开行中欧班列260余列，形成辐射9国23城的全方位立体化运行线路。据专家测算，开行中欧班列，成本比空运降低五分之四，比海运节省时间二分之一，极大提高了企业与外方商定合同的议价能力，为“山西制造”走出国门，开辟新的国际贸易通道，响亮山西国际品牌具有重要影响。

相扶无远近，万里尚为邻。从晋商的驼帮，到如今的“钢铁驼队”，从当年纵横欧亚的贸易辉煌到如今“一带一路”共建共享，充满生机的三晋大地再次焕发新的光芒。中欧班列将继续加速奔跑，扛起了服务区域经济发展的重任，让更多百姓和企业共享铁路发展红利，让中国铁路品牌在世界舞台熠熠生辉。（张秋生）