中国铁路每年增加8000多公里的营业里程，总里程达到近14万公里，其中普速铁路占达74%。为了确保建设时间较长的普速铁路也同样能够给人民群众带来同高铁一样的穿行于优美如画的环境中，确保旅客安全舒畅，确保沿线人民群众安全，普速线上的铁路职工在努力用心守护确保线路高质量的同时，铁路局连手地方政府对线路环境进行着有效地整治，已收到良好效果。

铁路职工为普速铁路安全付出巨大努力。

普速铁路是老百姓生活喜爱也是最离开不开的交通工具。为了方便百姓铁路大多沿着山区、乡村、郊区、老区建设，客货列车混开，加之特定原因造成，为守护普速线路安全铁路职工付出巨大的艰辛和努力，他们常年坚守深山恶水，荒芜偏僻之地，作业环境恶劣，工作量大还承受着高风险。比如在大山上清除危石，比如在隧洞里打冰，又比如在烈日下清筛换枕，为了清除一块危石，为了打掉一砣冰块，为了一根砼枕，他们真是斗酷暑战严寒，将生命置之度外。

尽管铁路职工尽职担当，但由于地理环境、气候影响，还是存在着一定隐患。特别是受利益影响和法律观念淡漠，一些人和企业违反铁路安全相关法律法规，侵入铁路限界私搭乱建，种菜种地养殖，旧货交易，取土挖井，等等，给铁路安全造成极大的隐患，普速线路整治环境刻不容缓。

铁路企业为普速铁路整治做了大量艰苦工作。

铁路为期3年的普速列车安全环境整治攻坚战打响后，各铁路局和广大铁路干部职工思想认识统一，行动迅速，效果明显。仅哈尔滨铁路局就集中力量对56条普速铁路中开行5对客车以上的14条线路彻底排查整治，现已排查各类安全隐患4494件，拆除了王孙高架桥下约2000平方米的房屋、围栏、彩钢棚等全部违法建筑物。

地方政府及企业认识到位整治主动积极。

铁路沿线环境整治事关铁路运输安全和人民群众生命财产安全。地方政府及企业不仅认识到位更加积极自觉地配合铁路进行协同整治。为整治目标的完成提供了可靠的支援，打下了坚实的基础的。5月29日上午，随着益湛线双牌县江村镇袍子岭隧道口处的竹木顺利清除，湖南永州普铁沿线安全环境整治第一批省定考核的隐患点率先全面销号，这是永州继2019年高铁安全环境整治在全省率先完成后，再次向省委省政府交出一份满意答卷。“铁路安全人人有责，我自愿出钱把工棚进行整修加固。”在东安县芦洪市镇，个体户肖军国在铁路安全的宣传动员下，主动承担工棚加固工作，及时消除安全隐患。

普速铁路环境整治任务之艰巨非一日之功，各方共同努力，坚持不懈，经过3年整治，目标一定能实现，普速铁路环境彻底大变样。（冯原平）