八年春华秋实，从非洲高原转战亚洲老挝，他把对祖国的热爱化成只争朝夕的奋斗，把最美好的年华献给了“一带一路”建设。他就是“一带一路”建设中年轻的中国工程师，中国中铁二局集团六公司中老铁路项目部二工区工区长徐州。他曾参建京津城际铁路、亚吉铁路、中老铁路等重点工程，获得中央企业优秀共产党员、全国五一劳动奖章等荣誉。2020年5月，他被授予中国青年五四奖章。

每参与一项建设，便意味着一项新挑战。

曾不满30岁的徐州告别亲人奔赴非洲，参建东非第一条电气化铁路——亚（埃塞俄比亚）吉（吉布提）铁路。由于地处埃塞热带高原，地层以火山爆发而形成的火山岩、次生岩土为主，徐州的“探险”故事也由此展开。在当地向导的带领下，他和12名工作室成员带上试验仪器，头顶炎炎烈日每天在非洲高原上徒步十几公里，对铁路沿线土源进行取样、分析，半个月下来，脚磨破了皮、手搓出了茧。除了辛苦，路途中还潜藏着大量危险，非洲高原上有很多自然形成的大冲沟，走完铁路沿线100多公里，经过上千次的配比试验，徐州带领团队终于成功破解“火山灰”两大难题，用“中国智慧”在非洲高原创新创效。“谁褪了青袍，换上了麻衣白绳。 谁辞别了故里，做了游子远赴他乡。”有人不愿意背井离乡,但也有人崇尚男儿志在四乡,胸怀天下,向往诗和远方。当年多少青年才俊,有志之士别离故土,实现自身梦想。

刚从非洲高原“作战”结束，随即又“转战”中老铁路建设工地。此时他将面临新的挑战：不同于国内的四季分明，老挝只有雨季和旱季之分。旱季每天烈日当空、高温“焖煮”，而一到雨季则大雨滂沱、无休无止。雨季施工成了项目部面临的首个“拦路虎”。基坑成不了型，大型机械设备进场都困难。随后，徐州又带领团队成员在雨季完成了一个个在老挝人民眼中的“不可能”，用“中国速度”擦亮“中国名片”。不惧，本是青春模样；不退，彰显青年担当。历史总是惊人的相似，时代的使命里青年的作用有所相同又有所不同。和历史上无数次的青年挺身而出相比，每一次的冲锋陷阵里，为国为民的青年情怀从未有丝毫褪色。相比过往，如今的中国青年们显得更加的从容不迫，他们能在各自的领域，充分发挥出自身擅长的方法，运用科学的理论，使防疫抗疫有章可循、有据可依。

国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。而实现民相亲、心相通，首要而有效的手段便是文化交流互鉴。征战海外，他帮助当地人民建设家园，与他们共筑友谊之路。同时也搭建中国走向世界的桥梁。在埃塞俄比亚的时候，徐州带领项目部员工经常与当地群众举办联欢晚会，感受当地民风民俗，积极培养一批当地的铁路技术人员，教他们中国铁路的施工技术。在老挝，他们通过大量采购当地原材料、雇佣当地劳工等促进当地产业链经济增长。正是他的努力，让世界人民看到了中国的友情，两国之间不仅充满利益，更充满了守望相助的大爱。我们互帮互助，共克时艰，正是我们携手走向繁华历史佐证。

随着中国的强大，特别是中国高铁知名度的提升，今后将会有更多青年才俊投身于“一带一路”的建设当中。我们望着徐州的身影，看着他一步一个脚印用奋斗成就了属于自己的青春梦想，更是通过自己的努力，使得中国高铁能够走向世界的其他角落，让更多人倾听来自中国的声音，也让更多的国家与人民看到中国人在新时代里写下的盛世华章！（任晓江）