6月2日上午，贵阳至南宁高速铁路广西段伊岭岩双线特大桥首榀箱梁成功架设，标志着贵南高铁广西段桥梁工程整体项目进度过半。目前，整个南宁段已经进入到了架梁阶段，为下一步无杂轨道施工和全线的铺轨奠定了坚实的基础。（央广网 6月2日）

据了解，伊岭岩双线特大桥是贵南高铁广西段的重要组成线路，预计将在今年8月份完成大桥合拢。截至目前，贵南高铁广西段路基土石方已完成设计总量的62%，桥梁工程已完成设计总量的50%，隧道工程已完成设计总量的44.3%。

贵南高铁是指贵阳至南宁高速铁路，国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道，包头至海口通道的重要组成路段。贵南高铁线路全长533公里，于2018年9月9日正式开工建设，是中国西南地区首条设计时速350公里的高速铁路，全线预计将在2023年末建成通车，届时南宁到贵阳的行程将缩短至2小时以内，回家的路更近了、更顺了、更暖了。

人们说：高铁投资在路上，效益却在路外。高铁发车频次多、速度快，有利于带动金融、餐饮、公共娱乐等行业发展，能大幅带动人流、物流、信息流，增强中心城市对周边城市的辐射带动作用。高铁使沿线旅游业更热、服务业更火，这将大幅刺激消费，撬动沿线产业结构调整，加快区域融合和乡村振兴的步伐。

南宁至贵阳高铁是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分,具有十分重要的战略意义。建成后，将与成贵、贵广高铁、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道，将加快黔、桂两省的贯通性，也加快了西南地区的发展。不论是城镇化建设、城市工业发展，还是商品零售、销售水平等方面，贵南高铁对地区发展都具有重要意义。

步入新时代，中国铁路事业也进入了突飞猛进的发展阶段。高铁作为中国一张亮丽的名片，已经走向世界并领跑世界。随着我国“八纵八横”高速铁路主通道的逐步建成，新时代高铁人将牢记全国人民对铁路发展的期望，在高铁建设中一步一个脚印。

“火车一响，黄金万两”。时代在更替，铁路在进步，不同的时代赋予铁路建设不同的意义，铁路的进步也标志着国家的进步，时代的进步。因贵南高铁的建设，开启了黔、桂两省的快速发展之门，托起了奔向未来之梦！笔者相信，在贵南高铁开通运营之际，铿锵的车轮将满载黔桂各族群众的梦想，奔向幸福生活。

高铁时代是老百姓出行的幸福时代，纵横交错的高铁给人民群众带来了更多希望和梦想。（张秋生）