一季度，中欧班列共开行1941列、发送17.4万标箱，同比分别增长15%、18%，综合重箱率达98.1%。（人民日报 4月17日）

随着国内疫情防控形势持续向好，外贸企业陆续复工复产，一列列中欧班列载有中国制造的商品驶出国门。一季度，中欧班列开行列数和发送箱数实现快速增长，其中3月中欧班列共开行809列、发送7.3万标箱，创下单月开行列数和发送箱数历史新高，同比分别增长30%、36%。中国在复工复产中优先恢复和提高医疗防疫物资产能，将为维护全球产业链供应链稳定、为国际抗疫合作和世界经济稳定作出贡献。

中欧班列的增长超乎预期，又在情理之中，其替代作用强、定制服务佳、回程比重提高等特点是增长的主要原因。随着铁路货运供给侧结构性改革持续推进，技术创新补足运输短板，中欧班列运输将更加高效。

病毒无国界，受新冠肺炎疫情影响，全球物流不畅、国际贸易快速萎缩。特别是3月以来，欧洲各国疫情防控形势严峻，很多行业陷入停滞，经济下行压力明显加大。在此紧要关头，中欧班列逆疫增长，开行数量和范围大幅增加，送去急需的疫情防控物资，积极驰援西班牙、意大利、德国等疫情严重的国家。中欧班列途经线路化身危难时刻的一条救援通道、一座暖心之桥、一股源头活水，不仅跑出了中国速度，也彰显了中国担当，更给国外抗疫注入信心和动能。

如今，中欧班列通达欧洲大陆18个国家、57座城市，实行分段运输、不涉及人员检疫的独特优势在疫情防控下得以凸显，在保障中欧贸易往来的同时，也成为运输国际合作防疫物资的重要途径。

目前，武汉、成都、重庆、郑州、义乌、西安等地的中欧班列基本都提供“一对一”“一站式”“一条龙”定制服务，中欧班列（西安）先后组织开行沃尔沃汽车、爱菊粮油面粉、彩色液晶电视机、木材等专列；长三角则开通了“义新欧中国邮政号”，13天就可抵达波兰中转，16天到达西班牙马德里，使义乌至欧洲运邮业务实现规模化常态化开行。中欧班列的开行数量和货物发送量开始稳步回升。这表明，受新冠肺炎疫情影响的陆路国际贸易秩序正在恢复，外贸产业链的畅通，也向防疫国际合作释放了积极信号。一趟趟中欧班列，呼啸而来，又呼啸而去，载去的不仅是急需的物资，更是来自中国的温暖。这种疫情之下的大国担当亦展现了中国的精神、中国的气度、中国的力量，更让沿线国家感受到了“休戚与共”的温暖，收获了人心，增强了信任，诠释了命运共同体的精神内涵。

山川异域，风月同天。面对严峻复杂的国际疫情和世界经济形势，中欧班列像一列“开往春天的列车”，不仅开启了便捷的经贸之路，而且为打造“健康丝绸之路”带来了新契机。我们相信，中欧班列继续冲破疫情阴霾跑出“加速度”，源源不断地在国际合作版图上写下更多共荣共享、休戚与共的精彩故事。（张秋生）