3月24日凌晨，满载着玉米的列车驶出山西省寿阳火车站。这些玉米是云南省饲料生产企业急需的原料。一家饲料生产厂的负责人说：“我们正处于‘等米下锅’状态，饲料生产企业的复工复产也是众多养殖户实现脱贫的重要保障。”（央广网 3月24日）

“不违农时，谷不可胜食也；数罟不入洿池，鱼鳖不可胜食也；斧斤以时入山林，材木不可胜用也”出自《孟子•梁惠王上》，大意是说，只要不违背农时、耽误百姓耕种，粮食就吃不完；不用细密的网在池塘里捕捞，鱼鳖就吃不完；按照时令采伐林木，木材就用不完。虽然疫情席卷了这个春节，让全国老百姓格外“闹心”，然而在这个春耕备耕的重要时节，只有“不违农时”，才能“谷不可胜食”。因此如何在做好疫情防控的前提下进行复工复产，正是摆在我们面前的一道重要难题。俗话说“巧妇难为无米之炊。”没有了农用物资的支撑，复工复产将成为 “无源之水”，再大的宏图也将举步维艰。

马克思主义告诉我们,在诸多矛盾中,要善于抓主要矛盾,在主要矛盾中要善于抓矛盾的主要方面。如果说当前中国在今年的春耕备耕中所面临的主要矛盾是，如何在做好疫情防控的前提下进行复工复产，那么如何在疫情下的复工复产中做好物资的有效供应将成为矛盾的主要方面。

作为交通运输的命脉，太原铁路局“硬核”发力，助力农时，最大限度减轻疫情对农业生活的不利影响。3月上旬，随着各地复工复产，饲料生产原料紧缺，客户迫切要求一周内把玉米发运到站。按照中国铁路太原局集团有限公司农用物资运输“三优先”的原则，车站迅速与调度部门联系，从石家庄、太原北、榆次等编组站紧急调集棚车，支援玉米装运。为加快装车进度，寿阳站调整站内装车方案，采取化整为零、平行作业的方式，协调多条专用线和货场一起安排玉米装车，抽调20台电动输送带机，实行“车对车”不落地装车；合理编制调车计划，兼顾煤炭运输与玉米抢运，大力提高装车效率。经过三昼夜连续作业，他们顺利完成了107车玉米的抢运工作，帮农资企业解决了燃眉之急。太原铁路局为疫情下的复工复产当好了“先行者”， 一手抓防疫，一手抓运输，为饲料生产原料紧缺的局面送来一场“及时雨”，更为无数复工企业送来了春天的希望。

助力复工复产，强运农耕物资，更离不开万千铁路人的“硬核”出征，他们为打赢这场战“疫”勇敢地奋斗着。新冠肺炎疫情以来，太原铁路局各级党组织和广大党员干部职工不畏艰险、冲锋在前，让党旗在防控疫情斗争第一线高高飘扬。疫情物资运输、人流管控、复工高潮......一批又一批的铁路人写下了请愿书，更在他们人生的日记本中写下了青春的誓言。正是因为他们的齐心战疫，才让无数个中小企业看到了复工复业的曙光，让无数老百姓在这个“清明前后，种瓜点豆”的春天看到万木抽芽。

疫情当前，全国各地企业正积极采取措施复工复产，不违农时的号令更对农资运输提出了更高要求。铁路交通运输作为全国的经济大动脉保障着人员、物资的畅通无阻。太原铁路局不忘初心、肩扛重担，推动着全社会复工复产加速前进，用实际行动践行“交通强国，铁路先行”的历史使命。（任勖纲）