中国铁路壮丽七十载 “两变一守”逐梦新时代_黄河新闻网
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中国铁路壮丽七十载 “两变一守”逐梦新时代
   2019-10-08 15:20:24    来源:黄河新闻网

 在新中国成立70周年的日子里,当国庆典礼上五星红旗飘扬在北京上空,当那整齐划一的步伐行进在长安街上,只要是中华儿女,无不热泪盈眶,无不内心慷慨激昂。因为了解,所以懂得。若你了解这70年沧海巨变背后的艰辛历程,定会心中无限动容,为自己身为一个中国人而感到无比自豪。也许在当时人们并不知道那些跨出的具有划时代意义的艰难步伐、那一个个里程碑式的伟大抉择意味着什么,但当我们站在今天回首过去,这一切既是伟大领导人的高瞻远瞩,同时也是中华人民共和国全体人民在党的领导下齐奋斗的必然结果。

 要想富,先修路。交通强国,铁路先行。70年来,中国在各方面都经历了翻天覆地的大变化,而中国铁路更是其中具有“话语权”的体现,从外国人嘲讽“中国不可能建造铁路”的困苦时代,就勇担历史使命,不仅作为共和国一路发展的重要见证人,同时也是如今中国铁路领跑世界这完美“逆袭”的奇迹创造者。它用70年的“两变一守”打造出代表中国特色的“金名片”,令世界为之震撼。

 “一变”,是量的改变。中国铁路在70年前通车里程仅2.18万公里,然而如今这一数字已突破13万公里,高铁通车里程达到2.9万公里,超过其他国家的总和,我国铁路网从四纵四横向八纵八横迈进;新中国成立初期铁路平均时速只有43公里,那时的火车很慢人们的距离很远,当时一票难求,人们根本不敢追求“好不好”,只希望解决“有没有”的现实问题。然而如今复兴号350公里的运行速度,将城市之间的距离用“小时圈”划分,既为年轻人提供了更多就业机会,也满足了老人们不用再盼望过年才能全家团聚的真切情感所需,“朝发夕至”的高铁列车让“说走就走”的旅行成为可能,拉近了人与人之间的时空距离。

 “二变”即是对“质”的精益求精。极大符合当今新时代美好生活背景下,人们更多关注精神追求的需要。对中国铁路的要求也从“走得了”升级为“走得好”,在一条条钢铁巨龙奔腾在祖国大地上时,中国铁路秉着“人民铁路为人民”的服务宗旨,在扩充“量”的同时,瞄准社会发展趋势,搭上互联网快车,仿佛一夜之间就迈入了铁路“互联网+”的新时代。过去的彻夜窗口排队购票现象被互联网购票取代;火车旅行的“忠实伴侣”不再只有泡面火腿,高铁订餐让你在时速为350公里的“极速餐厅”中享受各地美味;刷脸进站功能逐步告别纸质车票走向电子乘车的绿色时代;兑现成功率高达80%的候补购票功能更是让“黄牛”等不法分子再无“空子”可钻,如今的中国铁路是开往民生与幸福的新时代列车,展现了奋斗者从追赶到领跑的最美姿态,成为世界重新认识中国的闪亮金名片。

 但中国铁路万变终有“一守”,这一守是中国铁路人对红色基因的坚守;这一守是中国铁路人对新时期使命担当与初心的恪守;这一守更是无数铁路接班人逐梦新时代,奋斗征程上不悔的信守。相信中国铁路在新时期还会创造更辉煌的成就,谱写更动人的华彩篇章!(文/肖安琪)


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