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让奋斗的青春更出彩
   2019-08-19 09:31:24    来源:黄河新闻网

 今年5月,中国铁路西安局集团有限公司启动了女动车组司机学员的选拔工作,29名女动车组司机学员于近日迎来登车观摩培训等课程。这些后备司机将接受高速铁路基本知识、行车规章、动车组司机乘务知识等培训,同时还要在涉及高铁运营的部门进行观摩学习。培训合格者将成为我国首批女动车组司机,驾驶动车组列车为广大旅客服务。

 由于过去蒸汽机车、内燃机车对司机体能要求较高,火车司机都是男性。随着中国铁路的蓬勃发展,特别是复兴号高铁上线后,对机车司机的技能要求越来越高,体能要求逐渐降低。女性认真、心细的特点将在动车组操纵上发挥优势,能够适应高铁动车组平稳操纵、精准对标的需要。

 如今,火车司机的工作环境大大改善,这项工作也再不是男性的专属,近期,上海局、南昌局、成都局、昆明局等集团公司,纷纷迎来首批女动车司机学员,一时间,“女动车司机”成了一个热门话题。她们在完成相关培训通过考试后,从学员、到副司机、再到司机,直至拿到动车组驾驶证,才能驾驶高铁动车组奔驰在祖国广袤大地上。

 火车跑得快,全靠车头带。在铁路系统中,火车司机这个职业非常神圣,也非常受人尊重,这是我不由得想起新中国成立70年来,女火车司机的光荣历史。

 1950年2月,田桂英和姐妹们顺利通过苏联专家的考试。1个月后,是新中国的第一个“三八”妇女节,她们九人被铁道部命名为“三八”女子机车包乘组,田桂英则成为新中国第一位女火车司机。1951年,以田桂英为原型的电影《女火车司机》引发了女青年们对报国择业的思考,很多以前不曾出现妇女身影的岗位,都陆续看到了“妇女能顶半边天”的景象。

 20世纪70年代,在内燃机车上,山东省济南机务段成立的“三八”青年机车组;山西省灵丘内燃机务段成立的“三八女子机车组”;广西金城江机务段的“三八”包乘组;辽宁省沈阳机务段内燃机车“三八”机车组。她们驾驶着东风型内燃机车,奔驰在铁路线上,为铁路运输生产做出了贡献。

 1973年底,宝鸡电力机车段决定招收一批电力机车女司机,经过层层选拔,21名女青年被录用,成了电力机车学习司机。两三年后,女青年们相继考取了电力机车驾驶证。她们驾驶进口的6Y2型、6G型电力机车及国产韶山1型、韶山4型电力机车,飞驰在当时我国最难走的铁路线上。巾帼不让须眉,她们安全驾驶机车飞跃秦岭之巅,在新中国铁路发展史上书写了辉煌的一页。

 回望岁月,那些女火车司机在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。她们爱岗敬业,苦练技术,吃苦耐劳,自力更生,默默奉献,用青春的脚步踏响了生命的旋律,用火热的理想装点了艰苦的生活,她们永远是中国火车司机的骄傲。

 如今,我国有女宇航员、女飞行员、女舰长、女三军仪仗队、女科学家、女外交家、女海军陆战队……广大妇女活跃在国防、科学、交通、教育等诸多领域,她们把爱国、进步、成才、报国作为人生理想与奋斗的硬坐标,为祖国建设贡献着智慧、汗水、心血和力量。她们用奋斗书写无悔的青春,用奋斗铸就精彩的人生。

 风华青年生逢其时,梦想激越重任在肩,实现中华民族伟大复兴的中国梦需要青年一代接续奋斗。中国铁路由蒸汽机车到内燃机车、到电力机车、到和谐号动车、复兴号高铁的巨大变化,也见证了人们出行方式的转变。我相信,我国首批女动车司机将不忘初心,牢记使命,继往开来,努力拼搏,绽放青春,实现心中的青春梦、铁路梦、中国梦。

 作者:张秋生


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